Madrid, 21/03/2002 La UE obliga a regular el ruido y las emisiones de los vehículosLa Unión Europea contará con un marco legal sobre ruido y con un Programa de Acción medioambiental para los próximos años. Esta directiva obligará a los países a elaborar planes para prevenir la contaminación acústica y para limitar las emisiones de los vehículos.El Comité de Conciliación del Parlamento Europeo y del Consejo ha alcanzado recientemente acuerdos en torno a la propuesta de Directiva sobre la Evaluación y Gestión del ruido Ambiental, el IV Programa Comunitario de Acción en materia de Medio Ambiente y a la modificación de la Directiva relativa a características de los vehículos de motor de dos o tres ruedas. Según la futura Directiva, los Estados miembros de la Unión Europea deberán elaborar mapas estratégicos de ruido y en ellos se utilizarán los mismos indicadores para todos los países. Estos indicadores serán de dos tipos: los que sirven para evaluar las molestias y aquellos destinados a evaluar alteraciones del sueño. Además, con el fin de prevenir y reducir el ruido ambiental, los Estados miembros deberán establecer planes de acción para las grandes aglomeraciones, grandes ejes viarios y grandes aeropuertos. Por último, la propuesta señala la necesidad de difundir entre el público la información sobre los mapas de ruido y los planes de acción y permitir su participación en el establecimiento de estas actuaciones. Esta Directiva, una vez aprobada de manera definitiva, deberá ser incorporada a la legislación interna de cada uno de los estados miembros de la UE en el plazo establecido. De hecho España está ultimando un anteproyecto de Ley del Ruido que deberá incorporar las características del nuevo marco comunitario en materia de contaminación acústica. Otro de los acuerdos alcanzados por todas las instituciones europeas ha sido el IV Programa Europeo de Acción en materia de Medio Ambiente que marca los objetivos medioambientales generales y específicos de la UE durante los próximos diez años. El objetivo de la reducción de las emisiones de los vehículos consiste en introducir límites de emisiones más rigurosos para las motocicletas en el horizonte del 2003 y el 2006, concretamente sobre las emisiones de óxido de nitrógeno, monóxido de carbono e hodrocarburos. El cumplimiento de los techos fijados será obligatorio para las nuevas motocicletas que se comercialicen.
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