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Alicante, 19/2/2001
La futura Ley del Ruido establece sanciones de hasta 10 millones
 Aspecto de una calle del Casco Antiguo de Alicante, una de las zonas más contaminadas acústicamente de la provincia - TOÑI CARTAGENA |
El anteproyecto prevé restricciones de tráfico y la rebaja de límites de velocidada en las zonas saturadas acústicamente
La normativa impone mapas acústicos en las poblaciones de más de 30.000 habitantes
D. P. A.
EL proyecto de Ley de Protección contra la Contaminación Acústica, analizado esta semana por el Gobierno Valenciano, contempla, entre otras medidas, multas sancionadoras de hasta diez millones de pesetas, rebajas del límite de velocidad en los viales de los cascos urbanos o incluso su restricción.En el caso de las áreas declaradas como Zonas Acústicamente Saturadas el texto legal prevé la limitación de nuevas licencias de apertura de establecimientos y la reducción del tráfico rodado. Esta medida tendría especial incidencia en zonas más afectadas en la provincia por los problemas de ruido como el Casco Antiguo en Alicante donde su Plan Especial declara algunas zonas como saturadas, los accesos al centro urbano como las avenidas de Elche, Aguilera, Dénia, ya en el centro, Alfonso El Sabio, Explanada, Doctor Gadea, Ramón y Cajal, Rambla, Maisonnave, Pérez Galdós, Jijona, Novelda, San Vicente y Calderón. También el barrio de La Zapatillera en Elche, cuyos vecinos llevaron su lucha contra los apertura de pubs hasta la Comisión Europea, se vería afectado, en un principio por la normativa.
Planes específicos
Fuera de las zonas con espectáculos, establecimientos públicos y actividades recreativas, el anteproyecto contempla «ámbitos de regulación específica» donde se consideran las condiciones acústicas en la edificación, en las actividades comerciales, industriales, de servicios, y en los trabajos en la vía pública.«Se atenderá a las infraestructuras de transporte ya que en las zonas urbanas se incorporarán pantallas acústicas, se procederá al establecimiento y aplicación de límites de velocidad, restricción de la circulación, promoción del transporte público, revestimiento de carreteras y vías férreas, túneles, aislamiento de viviendas y campañas públicas de concienciación social», según indica el texto del anteproyecto.
El texto autonómico pretende incorporar las directrices europeas, «en sintonía con la normativa comunitaria» y tiene como objetivos «preservar el medio natural, hacer más habitables los núcleos urbanos, mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y garantizar el derecho a la salud de todos los valencianos». El proyecto, según indicaron fuentes de la Conselleria de Medio Ambiente, «regula la coordinación entre el planeamiento urbanístico y la planificación acústica. Entre los instrumentos de planificación Ðagregaron las mismas fuentesÐ figuran el Plan Acústico de Acción Autonómica, planes acústicos municipales, mapas acústicos en las ciudades con una población mayor a los 30.000 habitantes y la Ðya conocidaÐ declaración de Zonas Acústicamente Saturadas.
El anteproyecto destaca «el protagonismo» de los municipios «que gracias a la ley» podrán dar respuesta a un problema local a través de ordenanzas municipales. En este sentido se especifica que se aplicará un «régimen de inspecciones, infracciones y sanciones» que permitirán una capacidad de respuesta inmediata con sanciones de hasta diez millones de pesetas y retirada definitiva de licencias.
En las zonas saturadas los planes municipales podrán dictar un régimen de horarios de instalación de mesas y sillas en la vía pública y la prohibición de instalación de determinadas zonas lúdicas, comerciales como la expedición de bebidas fuera de los establecimientos.
Según las estadísticas ofrecidas por la Generalitat España es el país de la Unión Europea que soporta los niveles de ruido más elevados y el 55% de los valencianos opinan que los altos niveles de ruido en las ciudades es «un problema muy grave».
De hecho una de cada dos quejas de contenido ambiental está motivada por problemas de ruido. Un 76% de los valencianos atribuye al tráfico los problemas de ruido que padece, un 8,2% a los vecinos, un 6,6%a obras, un 6,4% a los bares y 2% a los aviones.
En relación a este proyecto normativo, el portavoz de Medio Ambiente del PP en las Cortes Valencianas, José Manuel Botella, manifestó ayer en declaraciones a Efe que el anteproyecto de ley del Gobierno de la Generalitat sobre Protección contra la Contaminación Acústica es «una nueva muestra del compromiso del ejecutivo por la defensa y salvaguarda del medio ambiente».
La futura ley «permitirá corregir la contaminación acústica de cada municipio al elaborarse un Mapa Acústico en cada población», destacó Botella. La ley, aseguró, supone «un paso adelante en la prevención del ruido en nuestra Comunidad, cuestión que repercute notablemente en la calidad de vida de los ciudadanos. En la Comunidad Valenciana existen determinados puntos que presentan unos niveles de ruido por encima de los límites máximos admisibles». El anteproyecto de ley «ha sido remitido a los diversos agentes sociales implicados para que éstos puedan aportar su punto de vista y enriquecer el documento. La voluntad del Gobierno valenciano es que la ley sea lo más ampliamente consensuada posible para que cuente con el apoyo y el visto bueno de todos los sectores implicados».
Nuevo urbanismo
Los expertos en contaminación acústica sugieren nuevos modelos de urbanismo para reducir los niveles de contaminación acústica en las ciudades como edificios de menos alturas, calles anchas, y amplias zonas verdes, mientras que destacan las calles estrechas de los cascos antiguos actúan como «cañones de sonoridad».
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