Fomento admite la necesidad de reducir el ruido en los accesos a la ciudad

La Dirección General de Carreteras no instala desde hace cuatro años ninguna pantalla antirruido en la avenida de A Pasaxe para minimizar los niveles de contaminación acústica

RUBÉN GARCÍA

Retenciones en la avenida de A Pasaxe, en dirección salida de la ciudad / Carlos Pardellas

La Dirección General de Carreteras, dependiente del Ministerio de Fomento, prepara un mapa de ruidos con las vías de su titularidad, que incluye "los accesos a A Coruña y concretamente la AC-12 (avenida de A Pasaxe)". En respuesta a una pregunta escrita al Congreso de los Diputados realizada por la diputada Belén do Campo, del Partido Popular, el Gobierno explica que ya ha efectuado estudios para redactar el mapa de ruidos, un informe que Carreteras define como "un diagnóstico de situación, que dará paso a actuaciones concretas que se consideren necesarias de acuerdo a los resultados reflejados en el mismo".

Fomento no especifica cuándo tendrá concluido el estudio y tampoco puede precisar el tiempo máximo que necesitará para llevar a cabo las actuaciones. La Administración afirma que "en los últimos cuatro años" no se instalaron pantallas antirruido en la avenida de A Pasaxe. El Ayuntamiento colocó una barrera acústica en Matogrande, con la plantación de árboles entre el barrio y la avenida de Alfonso Molina. La medida no surtió el efecto deseado, entre otras cuestiones porque los árboles tampoco crecieron lo necesario y tampoco han creado una masa bastante tupida como para impedir que los decibelios provocados por los coches en Lavedra lleguen a Matogrande.

El arquitecto Joan Busquets indicó en su propuesta de plan general -que ahora el Concello ha incluido en el documento remitido a la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas- que la avenida de A Pasaxe es una de las 68 calles de la ciudad que por la noche genera un ruido excesivo. La Organización Mundial de la Salud (OMS) establece en 50 decibelios el ruido máximo aconsejable, un baremo que en España se elevó hasta los 55.

En A Coruña se rebasa esta cota en el 27% del suelo y estas 68 vías urbanas presentan índices que durante la noche superan los 65 decibelios. En el caso concreto de A Pasaxe, el informe municipal revela que el tráfico genera por la noche alrededor de 70 decibelios -se diluye entre los 60 y los 65 decibelios en las zonas más próximas al vial-, una cifra que a nivel circulatorio sólo se supera en la avenida de Alfonso Molina, donde se rondan los 75 decibelios con la puesta de sol. En las entradas a la urbe coruñesa por la N-VI y por la N-550 -que une A Coruña con Santiago- también se llega a los 75 decibelios, mientras que en la AP-9 alcanza los 65.

Según el Concello, el tráfico es, junto a la industria y el ferrocarril, la principal fuente de emisión de ruido en la ciudad; y también admite que futuros proyectos viarios, con el desarrollo de polígonos residenciales e industriales en A Grela, Novo Mesoiro o Palavea, pueden suponer "nuevas áreas conflictivas".

El Ejecutivo municipal recoge las recomendaciones de Joan Busquets para mejorar la calidad acústica: aplicar y potenciar el Plan de Gestión Integral del Ruido, presentado en 2006; e impulsar un plan de movilidad que pase por el transporte urbano y por reordenar el tráfico.

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