Guerra al ruido en Batán

La denuncia de unos vecinos ha hecho que un juzgado imputara a tres concejales del Ayuntamiento. La corporación se compromete, por escrito, a reducir esos ruidos, por lo que el fiscal de Medio Ambiente ha pedido el archivo de la causa

PEDRO BLASCO

El Ayuntamiento de Madrid pondrá en marcha en los próximos meses una batería de medidas destinadas a reducir el nivel de contaminación acústica en la ciudad, especialmente en las zonas con mayores ruídos, entre las que se encuentra el área de Batán.

Este plan elaborado por la Corporación se produce después de que la Asociación de Vecinos de El Batán presentara una denuncia en los juzgados por la contaminación acústica que soportan los ciudadanos que viven en la zona. Según un escrito de la Fiscalía de Medio Ambiente, cuyo titular es Emilio Valerio, en la avenida de Portugal se mantienen niveles 20 decibelios por encima de lo permitido.

Esta denuncia vecinal dio pie a que un juzgado de Instrucción abriera diligencias y declarara como imputadas a las concejalas Pilar Martínez (Urbanismo) y Paz González (Medio Ambiente), así como Pedro Calvo (Movilidad).

La denuncia, y el pronunciamiento de la Fiscalía de Medio Ambiente, han hecho que el Ayuntamiento haya elaborado un compromiso por escrito para luchar contra la contaminación acústica. El soterramiento de gran parte de la M-30 y de las vías del tren por Entrevías responde, según el Ayuntamiento, a estas medidas de reducción acústica, algo que «ninguna otra Administración ha adoptado en este mismo sentido».

El plan municipal, que ha sido enviado al juzgado y a la Fiscalía de Madrid, señala que la A-5 fue ampliada hace 30 años y sólo ha sido cedida al Ayuntamiento en marzo de 2004, junto con otros tramos de carreteras estatales y la M-30. «El Ayuntamiento» -añade- «carecía de competencias y por lo tanto capacidad legal alguna para actuar en dichas vías, correspondiendo su explotación, conservación y mantenimiento al Ministerio de Fomento».

El Ayuntamiento, según el escrito, ha seguido una política activa de mejora de estas vías «y se ha comenzado por los viarios que presentan una mayor intensidad del tráfico y por lo tanto generan mayores afecciones ambientales y de accidentalidad». «Por ello, -agrega- se ha comenzado con la remodelación de la M-30, que es el principal viario de la ciudad.

La corporación recuerda en su escrito que ha venido trabajando en la elaboración de un mapa del ruido para poder identificar las afecciones acústicas existentes en la ciudad y «a partir de ello, programar las políticas públicas necesarias para la mejora del entorno urbano». «Ese mapa del ruído»-agrega- «es el instrumento básico para programar las actuaciones públicas en materia de reducción de emisiones acústicas y de protección de los vecinos».

El Ayuntamiento se ha reunido con los vecinos, a los que ha hecho saber que no puede enterrar toda la avenida de Portugal, pero tiene en proyecto ejecutar una variante de la antigua A-5 hacia el sur de la ciudad. Esta obra está vinculada a la llamada Operación Campamento. Ya hay un convenido firmado con las administraciones el 14 de noviembre de 2005 que contempla la construcción de esa variante.

Además, la corporación pondrá en marcha medidas para evitar la contaminación acústica. Son las siguientes:

Prohibición de tránsito de vehículos pesados (más de 7,5 tn.) por los tramos soterrados de la M-30, por lo que ya no salen a la A-5 vehículos de este tipo provenientes de la M-30. Se limitará la velocidad entre el final del soterramiento de la avenida de Portugal y el cruce del paseo de Extremadura con la carretera de Boadilla a los 70 km/h, frente a los 80 km/h en la actualidad. El Ayuntamiento instalará radares.

También se cambiará el asfalto y se tenderá una mezcla sobre dos kilómetros con características fonoabsorventes.

MEDIDAS CONTRA LA CONTAMINACION

Medio Ambiente. La Concejalía que preside Paz González prepara el mapa del ruido, que será básico para tomar medidas posteriores contra la contaminación acústica.

Urbanismo. El fiscal ha tenido en cuenta para pedir el archivo que la Concejalía ha aportado medidas con un importante coste para reducir la contaminación.

Movilidad. El departamento que dirige Pedro Calvo instalará radares para que se respete el nuevo límite de velocidad a los 70 km/h. También se colocará un asfalto que haga menos ruido.

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