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Málaga, 11/03/04
Aena tendrá que insonorizar las casas próximas al aeropuerto para eliminar los ruidos
El plan de aislamiento acústico abarcará más de mil viviendas de los barrios de Churriana, La Castañeta, Santa Águeda y Zapata, entre otros Medio Ambiente otorga un plazo de tres años para ejecutar las obras
Juan Cano
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El Plan Director del aeropuerto contempla las siguientes actuaciones:
Terminales: La primera fase del plan contempla la construcción de una nueva terminal de pasajeros y la ampliación de la actual. Accesos: Se hará un nuevo edificio de aparcamientos y accesos provisionales, la urbanización de la zona de carga y descarga, y un edificio 'rent a car'. Operaciones: Se ampliará la plataforma Este, se creará una zona de pruebas de motores y apartaderos de espera. Proyectos complementarios: Contempla el futuro acceso Sur por carretera, la nueva acometida eléctrica, el soterramiento de las líneas eléctricas. La Declaración de Impacto Ambiental obliga a insonorizar las casas: Huella acústica: Los niveles de ruido no podrán superar los 65 decibelios de día o 55 de noche. Aislamiento acústico: El mapa de ruido delimitará los vecinos que quedan dentro del mismo. Solicitudes: Los afectados podrán solicitar la subvención íntegra de los gastos de insonorización de la vivienda en función del proyecto elaborado por los técnicos. Información: Las ayudas se tramitarán de forma particular o a través de la empresa a la que se le encargue la obra en la casa. Plazo: Aena tiene tres años desde la configuración del plan para insonorizar todas las viviendas. |
Los inquilinos de los alrededores del aeropuerto de Málaga llevan años conviviendo con un bramar constante de motores sobre sus cabezas. Al menos, dentro de poco podrán refugiarse del ruido en sus casas. El ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) está elaborando un plan de aislamiento acústico para las viviendas próximas al aeródromo a las que causa molestias. Y corre con todos los gastos.
La insonorización de los inmuebles se encuadra entre las recomendaciones del Ministerio de Medio Ambiente al dar luz verde al Plan Director del Aeropuerto de Málaga, que doblará su capacidad en el horizonte del año 2015. La ampliación no puede hacer ruido. Según la resolución ministerial, publicada en el BOE el 7 de octubre de 2003, Aena debe trazar un mapa acústico (isófona) en relación a las maniobras de aterrizaje y despegue de los aviones.
Huella sonora
Los márgenes de esta cartografía están definidos por los niveles de ruido. Las viviendas no podrán soportar más de 65 decibelios entre las siete de la mañana y las 11 de la noche, ni por encima de 55 decibelios en el resto de horas. En estos momentos, los técnicos de Aena están delimitando la huella sonora de los alrededores del aeropuerto, que podría estar terminada a finales de marzo o principios del mes de abril.Según fuentes consultadas por este periódico, el plan de aislamiento acústico abarcaría a las barriadas de Las Castañetas, Santa Águeda, Santa Rosalía, parte de Churriana y los chalés de la zona del Parador de Golf (Málaga); y la barriada de Zapata (Alhaurín de la Torre). En total, la insonorización llegaría a más de 1.000 viviendas.
Pero las cifras son susceptibles de cambios. Las mediciones de ruido -que se hacen a la vista de la futura ampliación de la terminal- sólo son el primer paso de un largo proceso. Con los resultados en la mano, Aena deberá solicitar a los respectivos ayuntamientos un censo de la población afectada y, a continuación, se abrirá una oficina de información en cada municipio para que los vecinos pidan las subvenciones. No obstante, sólo se aislarán las viviendas que tengan licencia de obra antes de octubre de 2003.
A partir de entonces, especialistas de un organismo neutral evaluarán casa por casa el grado de insonorización de las habitaciones, con el fin de saber qué tipo de aislamiento necesitan. El documento llegará a manos de una Comisión de Gestión, que dará el visto bueno a los proyectos.
Los vecinos del aeropuerto Madrid-Barajas ya conocen de primera mano toda esta retahíla de trámites burocráticos. Allí, el ente público ha subvencionado la insonorización de más de 6.000 viviendas que vivían a diario el importante tránsito aéreo de la capital de España. El grado de satisfacción del aislamiento, según la empresa encargada de las obras, alcanza el 87 por ciento.
Tres años
Aena no puede dormirse en los laureles. Según la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), el ente público tiene un plazo de tres años para insonorizar todas las casas tras la aprobación del plan de aislamiento acústico. Se espera que las obras estén terminadas en octubre de 2006, confirmaron fuentes de este organismo.Además, la primera fase del Plan Director del aeropuerto de Málaga comprende, entre otras actuaciones, la construcción de una torre de control, el edificio de aparcamientos y una nueva terminal de pasajeros para dar respuesta a la espectacular crecimiento, que ha desbordado todos los pronósticos. La inyección económica que recibirá el aeródromo se cifra en 342,8 millones de euros en el marco del Plan Nacional de Infraestructuras 2000-2007. El gasto en eliminar el ruido supondrá seguro un buen pellizco del presupuesto.
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