La Rambla y Alfonso el Sabio son las avenidas más ruidosas del centro de Alicante

Alicante, 31/1/3

La Rambla y Alfonso el Sabio son las avenidas más ruidosas del centro

La zona de pubs de San Fernando supera los niveles acústicos permitidos

La sirena de un coche de bomberos duplica, con 112 decibelios, el máximo establecido

VICTORIA MORA

EN BREVE

Muestra: 94 puntos de la Rambla hasta los paseos de Soto y Gadea y de Alfonso el Sabio hasta la Explanada.

Mediciones: diurnas de 10 minutos en cada punto y nocturnas de una hora.

Periodo: comenzaron el 11 de enero y las conclusiones estarán a finales de marzo.

Empresa: H.V. Ingenieros s.l. Seis personas hacen las mediciones.

Presupuesto: 11.840 euros

Después de elaborar un mapa de ruido del Casco Antiguo y comprobar que la zona está acústicamente saturada, el Ayuntamiento ha continuado el trabajo en las calles y avenidas contiguas, las del centro tradicional. Muchas de ellas, a su vez, han sufrido obras dentro del proyecto conocido como Pac-Lucentum de recuperación comercial. Hasta el mes de marzo no se conocerán los datos concretos, aunque ya se avanza que de los 94 puntos que se toman como muestra, los más castigados acústicamente son aquellos donde el tráfico rodado es más intenso, como son la Rambla y también Alfonso el Sabio. Destaca a su vez la zona de pubs de San Fernando, donde los medidores han comprobado que se superan los niveles acústicos permitidos porque los locales no están debidamente insonorizados.

Las mediciones, que efectúa la empresa especializada contratada por el consistorio HV Ingenieros, comenzaron el pasado 11 de enero. El jefe del Departamento de Medio Ambiente, Juan Luis Beresaluce, expone que este trabajo se enmarca en un proyecto financiado por fondos europeo que tiene por objetivo «conocer los niveles de ruido ambiente del sector las 24 horas del día».

El radio de acción es desde la Rambla a los paseos de Soto y Gadea y desde Alfonso el Sabio hasta la Explanada. Las razones de elegir estos puntos son varias, según apunta el jefe de Medio Ambiente, por un lado, se quiere conocer los niveles acústicos de las zonas comerciales y de oficinas y observar la repercusión del plan de rehabilitación que se emprende en Gabriel Miró; y la regeneración comercial y la eliminación de aparcamiento en algunas calles.

El paso de autobuses por la Rambla y sobre todo las frenadas y las aceleraciones provocan picos de sonido, según expone el gerente de la empresa que efectúa el mapa acústico, José Vicente Hernández, quien apunta que en las zonas donde circula un tráfico denso se parte de 80 decibelios y llegan a superarse los 100.

Por el momento, el pico alcanzado durante las mediciones efectuadas ha sido de 112 decibelios, más del doble de los niveles permitidos por la ley del ruido de la Generalitat Valenciana que es de 55 decibelios en la calle y 30 en el interior de un habitáculo en horario diurno. El punto donde se localizó fue entre los paseos de Gadea y Soto, junto a la estatua de Eleuterio Maisonnave, durante el paso de un camión de bomberos que llevaba la sirena encendida.

La zona de ocio nocturno de San Fernando es otro de los puntos de saturación acústica, según el gerente de HV Ingenieros debido a que muchos de los locales no tienen un aislamiento adecuado, lo que provoca molestias para los vecinos ya que se superan en el interior de sus casas los 30 decibelios permitidos. A ello se añaden los gritos de las personas que permanecen en la calle.

El jefe del servicio de Medio Ambiente explica que los datos que se extraigan se tomarán como muestra y ejemplo para la elaboración del mapa acústico de Alicante.

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