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Palencia, 12/08/03
La Cámara de Comercio se opone a la estación del TAV en Venta de Baños
Los empresarios argumentan el riesgo que conlleva el paso de mercancías peligrosas por un casco urbano
El organismo prepara una alegación contra el proyecto estatal que presentará en Medio Ambiente
La Cámara cree que el tren de alta velocidad producirá un ruido ensordecedor para los vecinos
La Cámara Oficial de Comercio e Industria de Palencia ha comenzado ya las gestiones para impedir que el Ministerio de Fomento ubique en Venta de Baños la estación del tren de alta velocidad. El proyecto inicial del Gobierno prevé que sea este municipio cerrateño el punto de entronque entre Palencia, Burgos y Valladolid, una decisión que ha levantado fuertes protestas entre los comerciantes y empresarios palentinos, que apuestan por acercar más la estación a la capital.La Cámara de Comercio anunció ayer, a través de un comunicado de prensa, su intención de enviar al Ministerio de Medio Ambiente una alegación para impedir que el trazado de alta velocidad recorra el centro urbano de Venta de Baños, un recorrido obligado si se mantiene la actual estación de ferrocarril.
Los empresarios palentinos argumentan que el Ministerio debe cumplir las directivas que la Unión Europea hizo públicas en el año 1996 y que impide el paso de mercancías peligrosas por el centro de las poblaciones. «Hay que proteger de los riesgos que conlleva el trasporte de mercancías peligrosas en primer lugar a las personas, y después también a los animales y al paisaje», señala la nota de prensa.
La Cámara de Comercio argumenta también que el ruido ensordecedor del paseo del TAV en Venta de Baños obligaría a colocar unas barreras antisónicas de tal calibre que probablemente resultarían inviables, antiestéticas e insuficientes. «Tanto los trenes de alta velocidad como los de mercancías que no tengan su destino en el Puerto Seco deben circunvalar Venta de Baños para que dejen dormir tranquilos y sin peligros a los vecinos de este municipio», agrega el comunicado.
Argumento
Los riesgos que conlleva el transporte de mercancías peligrosas por el centro urbano de las ciudades y municipios ha sido uno de los argumentos más utilizados por la Cámara de Comercio en su defensa de un trazado de alta velocidad que evite las vías por los cascos urbanos y con una estación de referencia situada fuera de la ciudad. Precisamente, las ordenanzas europeas en este sentido han sido los motivos de las alegaciones que han presentado los empresarios para oponerse al proyecto de soterramiento del tren que defienden los vecinos de los barrios situados al otro lado de las vías en la capital palentina. La nueva alegación se presentará en los próximos días al Ministerio de Medio Ambiente.
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