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Barcelona, 6/2/2000
Los controles antirruido empiezan con modestia
Entra en funcionamiento el plan de choque del ayuntamiento contra el ruido
La oposiciónEl PP cree que el plan antirruido roza la tomadura de peloEl grupo municipal del Partido Popular en el Ayuntamiento de Barcelona considera que sólo una de cada 400 viviendas de la ciudad podrá acogerse al programa de subvenciones municipales contra el ruido que promueve el Ayuntamiento. "Sólo 200 millones de pesetas en dos años para nuevos acristalamientos es una cifra ridícula", sostiene el concejal Jordi Cornet. El edil también ha recordado que, de hecho, de los 14.940 millones de pesetas que el gobierno municipal ha anunciado que invertirá para reducir el impacto del ruido en las calles de la ciudad, sólo 540 millones son partidas realmente nuevas destinadas específicamente a este programa para combatir la contaminación acústica. El resto eran gastos ya previstos. Así, por ejemplo, denuncia que en el plan contra el ruido figure la costosa reurbanización del tramo norte de la Gran Via- que, de hecho, sufragará en parte la Generalitat- donde se instalarán pantallas antirruido. Del mismo modo, Cornet considera inaceptable que se incluyan dentro del dinero presupuestado para un hipotético plan de ruido la compra de nuevos autobuses a cargo de los presupuestos de Transports Metropolitans de Barcelona. "Eso -asegura Cornet- no es un plan. Sólo faltaría que los nuevos autobuses hicieran el mismo ruido que los que ahora ensordecen la ciudad". |
BARCELONA. Redacción
Cinco patrullas de la Guardia Urbana empezaron ayer la nueva campaña de control de ruidos excesivos provocados por vehículos. Parece poco de entrada, aunque está previsto que la dotación antirruido se vaya incrementando hasta llegar entre marzo y junio a las 18 patrullas.La decisión municipal de incrementar las inversiones y el control para disminuir el ruido ambiental en la ciudad empezó ayer a tomar cuerpo con la presencia de estas patrullas. No son muchas: tres durante el día y dos más por la noche, que tiene como objetivo no sólo encontrar e inmovilizar vehículos que excedan el límite de decibelios, sino, sobre todo, disuadir a muchos conductores de seguir circulando con tubos de escape demasiado ruidosos, ya sea por "trucaje", por desperfectos o por falta de puesta a punto. También controlan el volumen excesivo de los equipos de música en los coches.
Los agentes pueden proceder a multar el conductor cuando encuentran un vehículo que excede el ruido permitido. Tambien pueden inmovilizar el vehículo y retenerlo en dependencias municipales durante diez días, que, a diferencia de lo que ocurre con la grúa, no dará lugar al cobro de tasas. En ese plazo de diez días, el propietario ha de solicitar la inspección técnica del vehículo (ITV) y, cuando la haya pasado, podrá recuperar el vehículo y la documentación.
El control del ruido producido por motos y coches no es nuevo, aunque el plan municipal anunciado la pasada semana por la teniente de alcalde Imma Mayol trata de incrementarlo. Durante el año 2000, la Guardia Urbana inmovilizó un total de 232 vehículos por exceso de contaminación acústica. La mayoría de vehículos inmovilizados el año pasado fueron ciclomotores (204). También se inmovilizaron 20 motocicletas, seis turismos, un camión y una furgoneta. Son cifras relativamente bajas, que se espera serán ampliadas este año.
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