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Barcelona, 3/2/2001

El Ayuntamiento estrecha el cerco al fragor de las motos y del ocio nocturno

Reacciones

ALUD DE CRITICAS
La iniciativa municipal ha cosechado inmediatas críticas de los partidos de la oposición y de entidades ciudadanas.
LA ACCA PROTESTA
La Asociación Catalana Contra la Contaminación Acústica (ACCA) no aprueba el plan porque cree que se apoya en una excesiva tolerancia del volumen ambiental. El ayuntamiento considera aceptable un volumen de 65 a 75 decibelios. También pide medidas concretas contra los focos de ruidos que afectan a domicilios particulares.
LA SALLE REPLICA
El Departamento de Acústica de Ingeniería y Arquitectura La Salle ha realizado un estudio que constata la disminución del sonido ambiente en un decibelio en los últimos años, también registrada por el consistorio. Sin embargo, considera que es insuficiente dado que el ruido emitido por los vehículos ha caído ocho decibelios.
LA OPOSICION ATACA
CiU y PP han arremetido contra la campaña. El grupo municipal convergente la considera "engañosa" y opina que la mayoría de medidas ya se estaba llevando a cabo hasta ahora. El presidente del grupo, Joaquim Molins, exigió ayer "medidas más concretas".
ESTUDIO PILOTO

El consistorio opina que la circulación genera la mayoría de molestias. Un estudio piloto en el barrio de Gràcia indica que más de la mitad de los vecinos cree que las motos, el tráfico y los claxons en los embotellamientos son el principal problema. El consistorio lanzará campañas de educación para sensibilizar a los "agentes emisores" y buscar pactos, por ejemplo, con los conductores de ambulancias.

EL APUNTE
JOSEP MARIA HUERTAS

El parche de Mayol

"No haremos milagros", puntualizó Imma Mayol al presentar el plan contra la contaminación acústica. No era menester que lo dijese. La nueva normativa es un parche, como casi todo el comportamiento del ayuntamiento en temas de tráfico. Procurará paliar el insoportable concierto de ruidos que acompaña la vida en Barcelona, pero no afectará a la raíz del problema: restringir la circulación del transporte privado y educar en el uso más acentuado del transporte público.Todo lo que no vaya por este camino será como aquellos parches de Sor Virginia que aliviaban el dolor, pero no curaban.

Nuevo plan antirruido: Las propuestas municipales

  • Serán destinados 6.000 millones para que la contaminación acústica se reduzca
  • El programa ofrece subvenciones para instalar doble vidrio en las viviendas
PATRICIA CASTAN / BARCELONA
El nuevo plan municipal para reducir la contaminación acústica de la ciudad está encabezado por la lucha contra las motos ruidosas, las molestias del tráfico y de puntos contaminantes como terrazas nocturnas y aires acondicionados. El Ayuntamiento de Barcelona gastará más de 6.000 millones de pesetas en medidas antirruido, como la pavimentación de un millón de metros cuadrados de calzada y la instalación de pantallas de aislamiento.

La campaña presentada ayer por concejala de Sostenibilidad, Imma Mayol, apunta a la reducción de las molestias ambientales y a las "puntas de ruido de focos fijos y móviles", que sobresalen respecto al nivel medio. El plan de actuación parte del estudio de zonificación acústica de la ciudad (enfocado a no permitir que nuevas actividades incrementen el nivel máximo en cada zona) y las ordenanzas municipales.

18 PATRULLAS EN MARZO Las buenas intenciones municipales sólo se detallaron en materia de circulación. La primera medida contra uno de los focos móviles más molestos de la ciudad, las motos ruidosas, comienza el próximo lunes con una dotación de cinco patrullas de la Guardia Urbana (tres diurnas y dos nocturnas) destinadas a controlar los vehículos ruidosos e "intensificar" la inmovilizaciones de las que superan los límites permitidos. En los últimos meses se han inmovilizado 250 vehículos por ese motivo.

Otros 18 equipos de la Guardia Urbana realizarán campañas intensivas antirruido durante 20 días del mes de marzo y otros 20 de junio. La ofensiva incluye la instalación de pavimento poroso en el equivalente a unos 100 kilómetros de calzada (de 10 metros de ancho) y la sincronización de semáforos en calles ascendentes que reduzca los atascos y el volumen de los motores al arrancar. Destaca la incorporación de 94 vehículos a gas en la flota de buses urbanos, con una inversión de 8.750 millones de pesetas a cargo de Transportes Metropolitanos de Barcelona.

1.500 FAMILIAS BENEFICIADAS Una de las novedades del plan son las subvenciones para insonorizar viviendas con doble vidrio en las ventanas. El Instituto del Paisaje Urbano destinará 200 millones de pesetas que beneficiarán a unas 1.500 familias. Las molestias ocasionadas por locales privados se combatirán intensificando las actuaciones contra los infractores y exigiendo estudios previos a la concesión de nuevas licencias. En el caso de las terrazas nocturnas, además, se potenciará el uso de mobiliario de madera.

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