Eivissa, 15/01/2001 Ocho pilotos respaldan las críticas contra el ruido de los avionesLa plataforma de vecinos afectados por los ruidos no descarta acudir a los tribunales para exigir el cese de las molestias en zonas como Roca Llisa, Cap Martinet y Eivissa Seis pilotos de Iberia, uno de Lufthansa y otro de Aebal han manifestado a los vecinos su solidaridad con las denuncias efectuadas contra el estruendo que provocan los aviones al sobrevolar Roca Llisa, Cap Martinet y Eivissa. Eivissa. A. P. Ocho pilotos de aeronaves pertenecientes a las compañías aéreas Iberia, Lufthansa y Aebal se han solidarizado con las protestas efectuadas por varias decenas de vecinos de las zonas de Roca Llisa, Cap Martinet y Eivissa sobre los ruidos que originan los aviones que sobrevuelan estas áreas habitadas. Algunos pilotos incluso han manifestado su intención de evitar sobrevolar estas zonas. “Son conocedores de los peligros que suponen estos vuelos a baja altura y por este motivo han mostrado su solidaridad con nuestra denuncia”, informó ayer el abogado que representa a los vecinos, Jaime Roig.
Apoyo de LufthansaEl abogado aseguró que la compañía alemana Lufthansa “es la más sensible con este problema, ya que conoce perfectamente las molestias que puede ocasionar sobrevolar zonas habitadas y monumentos históricos”. El hecho de que algunos pilotos, entre ellos, uno de la compañía aérea Aebal, radicada en Palma de Mallorca que ha preferido mantener su nombre en el anonimato, eludan sobrevolar las zonas pobladas “demuestra que los profesionales del aire son conscientes de que no está bien esta práctica”, indica el abogado. Por el momento, ni el director del aeropuerto, Gonzalo Aguarón, ni la oficina central de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) en Madrid han respondido a los vecinos. Aguarón señaló que en todo caso debería ser Aena la que se pronunciara sobre estas denuncias y, por su parte, este organismo señaló hace unos días que no ha recibido ninguna denuncia de los mencionados vecinos. Jaime Roig explicó que, efectivamente, no se ha remitido a Madrid la denuncia, ni al aeropuerto de Eivissa, “porque no considerábamos que fuera una cuestión nuestra dirigirnos a Aema. Esperábamos que tenían que ser las autoridades locales o insulares las que tenían que intervenir para pedir que se salvaguarde el Patrimonio de la Humanidad de Dalt Vila”, entre otras cuestiones, señaló Roig. Acudir a los tribunales Los vecinos denunciantes no descartan todavía acudir a los tribunales para exigir legalmente que no se sobrevuelen estas zonas habitadas ni la ciudad de Eivissa. La demanda, en todo caso, se presentaría con el fin de proteger adecuadamente el Patrimonio de la Humanidad de las vibraciones de los aviones, que, según Roig, “pueden provocar daños en los elementos arquitectónicos de los edificios históricos de Dalt Vila”. Los vecinos quieren conseguir una mayor tranquilidad en sus viviendas y mantendrán una serie de reuniones con técnicos y expertos con el fin de “que el asunto no se deje en el olvido y que la denuncia tenga unos efectos prácticos y eficaces”, y para que los aviones efectúen su aproximación al aeropuerto sobre el mar, añadió el abogado de la plataforma de afectados. Denuncias ante el Govern, el Consell y el Ayuntamiento de Eivissa. Los vecinos denunciaron ante el Ayuntamiento de Eivissa, el Govern balear y el Consell Insular el “grave atentado contra la calidad de vida y contra el entorno cultural de la ciudad de Eivissa” que supone el continuo sobrevolar de aviones en su despegue y aterrizaje. Una treintena de vecinos de Roca Llisa, Cap Martinet y Eivissa se suman así a los de Sant Jordi, que en pleno verano también denunciaron los vuelos rasantes de los aviones en sus operaciones de aterrizaje. “Multitud de aviones realizan sus maniobras a muy baja altura, además de no seguir las rutas preestablecidas, provocando con ello ruidos ensordecedores. Este estruendo incide sin duda en la calidad de vida de quienes residen en estas zonas, ya que se trata de una constante molestia que rompe la tranquilidad”, aseguran los vecinos.
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