URBANISMO

El Supremo ratifica la sentencia que obliga a Pastor a derribar el puente del Riuet de Porto Cristo

Los vecinos respiran tranquilos al ver resuelto a su favor el litigio que iniciaron en 2003.El Tribunal Superior de Justicia de Baleares resolvió en febrero que la obra era una carretera que no figuraba en el Plan Director

E. URREIZTIETA / M. ROURA

Serio revés al Ayuntamiento de Manacor. El Consistorio tendrá que derribar el polémico puente del Riuet de Porto Cristo. Así lo establece la sentencia del Supremo que ratifica la resolución del Tribunal Superior de Justicia de las Islas Baleares (TSJIB).

En febrero de 2007, el alto tribunal balear ya ordenaba la demolición de dicha infraestructura al entender que se construyó sin estar regulada en el PlanDirector Sectorial de Carreteras y sin el preceptivo estudio de impacto ambiental. La decisión fue recurrida por el Consistorio.

El portavoz de la Plataforma contra el pont elevat damunt el Riuet de Porto Cristo, Jaume Vives, confirmó ayer a este diario el sentido de la resolución del Supremo. Sin embargo, no quiso matizar su contenido a la espera de que la abogada Maria Francisca Servera, ex alcaldesa de Artà, realice un análisis más detallado.

De momento, los vecinos se reunieron ayer para celebrar la sentencia. «Esto es muy importante para nosotros. Estamos muy contentos», declaró Vives, quien hoy hará público un comunicado explicando el contenido.

Los vecinos que viven en el bloque de pisos ubicado en las cercanías del puente interpusieron un contencioso en 2003, un año antes de que entrara en funcionamiento, al entender que la obra era ilegal desde el momento en que se proyectaba como una carretera y no figuraba en el Plan Director.

Dos años más tarde, la Plataforma presentaba un contencioso administrativo contra el Ayuntamiento para exigir indemnizaciones por los daños y perjuicios que les causaba una infraestructura que se hizo para aliviar el tráfico de Porto Cristo. Sus viviendas no sólo han perdido valor patrimonial, sino que se enfrentan al ruido y al polvo constantemente; un hecho que no les permite ni abrir las ventanas.

El puente es una carretera

Efectivamente, en febrero de 2007 el juez del TSJIB consideró que el puente del Riuet era una carretera no contemplada en el Plan Director, y no una calle como defendía el Ayuntamiento de Manacor. Asimismo, incidía en que no se había hecho el estudio de impacto ambiental correspondiente.

De esta manera, el juez anulaba dos decretos firmados por el ex alcalde Miquel Riera (ALM-UM): el de aprobación del proyecto (el 20 diciembre de 2001) y el de la ejecución de las obras (7 de febrero de 2002). Ambos fueron suscritos después de un convenio firmado a tres bandas entre el Ayuntamiento, Consell y Govern del Pacte.

El Consistorio no sólo impugnó la decisión, sino que interpuso acciones judiciales contra el arquitecto y ex director general de Vivienda Jaume Carbonero, quien se encargó de aportar las pruebas periciales en las que se basaba la sentencia.

Miembros del equipo de gobierno se extrañaron, además, de que Carbonero aportara pruebas en contra, cuando el Govern para el que trabajaba había financiado las obras. En este sentido, esgrimieron que muchas de sus afirmaciones eran rotundamente «falsas». No era cierto, a su juicio, que el puente del Riuet careciera del preceptivo estudio de detalle de medio ambiente. Un informe que, según aportaron, se hizo el 22 de diciembre de 2000.

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