El viaducto

SANTIAGO GONZÁLEZ

Una buena parte de los vecinos de Sabino Arana llevan 33 años viviendo sobre la autovía que lame materialmente las fachadas de sus casas. Es mucho tiempo y mucho ruido. Lo del tiempo lo certifica el calendario. Lo del ruido, un reciente informe de la Universidad Pública de Navarra, según el cual, a todas las horas del día se sobrepasa el nivel de ruido considerado máximo por la ordenanza municipal de medio ambiente. De día hay diez decibelios más. De noche, 16.

Es cierto que el malestar no puede ser considerado como un mal sobrevenido por algunos vecinos cuyas casas fueron construidas después de la autovía, pero en todo hay grados. Cabe suponer que el tráfico en 1975, año en que se abrió la autovía a la circulación, el tráfico distaba mucho de los 80.000 coches diarios que se dan cita diariamente en Sabino Arana.

Hay que considerar, por otra parte, que a los vecinos del barrio se les han creado expectativas. En la campaña para las municipales de 1999, el partido-guía prometió empezar a construir unos nuevos accesos por San Mamés, lo que permitiría la demolición de esa 'Y' que conecta el Sagrado Corazón con la autovía. Los retrasos, que por el momento han llegado hasta 2011-2012 han ido colmando poco a poco la paciencia vecinal.

La paciencia es una virtud bíblica y más bien del Antiguo Testamento. Los vecinos aguantan hoy en día muy poco ruido. 'Es largo esperar callado', ya lo decía el título de un libro testimonio de la feminista Lidia Falcón sobre el atentado de la calle del Correo de Madrid en septiembre de 1974.

Los juzgados tienden a darles la razón, no hay más que ver la sentencia que hace pocas semanas condenó al Ayuntamiento a pagar 10.000 euros a un vecino de Bilbao por el ruido que una máquina de limpieza hacía los domingos entre las 6.30 y los 8.30 de la mañana. Las causas medioambientales gozan de mucho prestigio en este tiempo. El Ayuntamiento tendría que extremar su capacidad persuasiva con los vecinos para que no llegue esta querella al río. O a la ría.

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