DISTRITOS DEL SUR

El Ejército promete atenuar el ruido en el corredor aéreo

Pedirá un sistema de aterrizaje instrumental a Fomento y Aena para la pista sur del aeropuerto

D. LÓPEZ

El Ejército del Aire se comprometió ayer a reducir las molestias que provoca el ruido de los aviones a los vecinos de los barrios más próximos al aeropuerto, del conocido como corredor aéreo, y lo hará a través de la elaboración de un estudio para establecer una normativa de atenuación de ruidos, puesto en marcha en otros aeropuertos españoles y que la Base Aérea adaptará a las condiciones que se dan en Zaragoza.

Este fue uno de los acuerdos alcanzados en la reunión mantenida ayer por responsables militares con el teniente de alcalde de Infraestructuras y Participación Ciudadana del ayuntamiento, Antonio Becerril y las asociaciones de vecinos de los distritos afectados (barrios rurales de Garrapinillos y Venta del Olivar, y los barrios de Oliver-Valdefierro, Casablanca, Valdespartera, Montecanal, Rosales del Canal y Aldebarán de Valdefierro), además de los responsables del cámping Bohalar.

Entre las nuevas medidas propuestas por el Ejército y el Ayuntamiento a los vecinos, para tratar de minimizar las molestias que sufren, está impulsar las negociaciones con el Ministerio de Fomento y Aena para que instalen en la pista sur del aeropuerto el sistema de aterrizaje instrumental (ILS).

"Este sistema permitiría dar más uso a esta pista situada 3,5 kilómetros más al sur de los núcleos población más cercanos, por lo que la altura a la que pasarían los aviones al aproximarse para tomar tierra sería mayor", explicó Manuel Moreno de la Asociación de Vecinos de Aldebarán de Valdefierro. De hecho, el Ejército se ofreció a proporcionar los aparatos a Aena, pero fue rechazado porque su instalación era demasiado compleja.

Además, los vecinos solicitaron a la Base Aérea que "en invierno, los pilotos realicen sus horas de vuelo nocturnas --deben hacer un 30% del total-- las hagan en la franja horaria comprendida entre las siete de la tarde y las diez de la noche, porque ahora anochece antes".Ahora algunos aviones toman tierra hasta a las dos de la madrugada.

Becerril recordó a los asistentes la "necesidad de armonizar los entrenamientos nocturnos del ejército del aire con la necesidad de descanso de los vecinos", y ha agradecido a los responsables de la Base Área el esfuerzo que durante los últimos años han realizado para minimizar, en la medida de lo posible, las molestias a los ciudadanos

Además, la reunión sirvió para repasar las medidas que sí se han puesto en funcionamiento desde que se reunieron por última vez los vecinos con los responsables militares y del ayuntamiento. Entre ellas, la norma que ahora existe que prohibe cualquier aterrizaje con rotura --el avión acelera en cuanto toca tierra, despega de nuevo y da la vuelta más adelante para volver a dirigirse hacia la pista-- a partir de las 14.30 horas. Esta maniobra es, al parecer, "muy común" y provocaba muchas molestias a los vecinos. Esta norma ya se cumple en la pista sur.

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