49.104 ciclomotores de Jaén tendrán que pasar ITV obligatoria

Jaén, 27/05/07

49.104 ciclomotores de Jaén tendrán que pasar ITV obligatoria

Cuatro unidades móviles recorrerán los los municipios de la provincia sin estaciones fijas y evitarán desplazamientos de conductores

JORGE PASTOR

DATOS

Parque de ciclomotores: A finales de 2006 el parque estaba compuesto por 49.102 ciclomotores. En la comunidad autónoma andaluza se contabilizan 707.529, de los que 152.137 (el 21,5 por ciento) estaban en Sevilla y 135.139 (el 19,1 por ciento), en Málaga.

Bajan las ventas: Desde que el reglamento permite a los conductores con permiso B llevar motos de 125, las ventas han pasado de 3.500 unidades en 2003 a 2.350 en 2005.

Los dueños de los ciclomotores tampoco se librarán de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). A partir del 1 de octubre las máquinas con más de tres años de antigüedad tendrán que pasar este trámite obligatorio, del que ahora estaban exentos, para seguir circulando sin riesgo de ser sancionados por la Policía Local o los agentes de la Guardia Civil.

Así se recoge en la Orden de la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta, fechada el 23 de noviembre de 2006, y en la que se establece que la revisión se efectuará con una periodicidad bienal en función del siguiente calendario: del 1 de octubre de 2007 al 31 de julio de 2008 para las matriculadas antes de 2002 (el orden se fija según el número de placa, empezando por el cero y terminando por el 9); del 1 de agosto de 2008 al 31 de mayo de 2009, las que fueron troqueladas entre el 1 de enero de 2002 y julio de 2005; y del 1 de junio al 30 de septiembre de 2009 las que fueron adquiridas entre el 1 de agosto de 2005 y mayo de 2006.

Un parque móvil amplio

Los 49.104 aparatos que circulan en estos momentos por las carreteras jienenses deberán examinarse en las cuatro ITV de la provincia, ubicadas en Jaén capital, Alcalá la Real, Úbeda y Guarromán (están pendientes de ejecución las de Andújar y Quesada), aunque también está previsto que se habiliten cuatro unidades móviles que se desplazarán por los municipios, a fin de que los propietarios no tengan que realizar grandes y peligrosos desplazamientos (algo similar a lo que se hace hoy día con la ITV de tractores).

En estas pruebas se observarán las condiciones relativas a la seguridad vial, protección del medio ambiente, las inscripciones reglamentarias y las reformas que se hayan efectuado.

Se realizarán múltiples comprobaciones. Se analizará el alumbrado, la señalización, los frenos, la suspensión, el acondicionamiento interior y exterior, los ejes y los neumáticos. También se pondrá especial empeño en verificar los ruidos, de forma que éstos no excedan en más de cuatro decibelios el valor de homologación o en 91 en caso de que éste se desconociera.

Otros parámetros que se revisarán serán las emisiones de los tubos de escape y las velocidades máximas que pueden alcanzar (conviene tener en cuenta que estamos hablando de motores de menos de 50 centímetros cúbicos). Para ello las ITV, gestionadas por la empresa pública Verificaciones Industriales de Andalucía, estarán dotadas de frenómetro, velocímetro, regloscopio, analizadores de gases y opacímetro, termómetro, sonómetro y tacómetro.

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