Acuerdan el cierre nocturno de una pista del aeropuerto de Barajas para reducir el ruido de aviones a partir de junio

La Comisión de Seguimiento Medioambiental de la ampliación del aeropuerto de Barajas (CSAM), formada por Aena, la Comunidad de Madrid y los municipios afectados por el ruido de aviones, llegó hoy al acuerdo del cierre nocturno de una pista a partir de junio

Agencias/Telemadrid

Según fuentes de Aena, la última decisión queda ahora en manos de una comisión interministerial entre Defensa y Fomento a la que se remitirán todos los informes para que proceda a la aprobación final de este cierre que se produciría entre las 23.00 y las 7.00 horas.

La Comisión de Seguimiento Medioambiental de la ampliación del aeropuerto de Barajas aprobó el cierre nocturno de la pista en julio del 2006 pero hasta la fecha no se ha hecho efectivo debido a que no se han cumplido los trámites legales pertinentes, según Aena.

Fuentes municipales de Paracuellos del Jarama, uno de los municipios más afectados por la ampliación del aeropuerto, aseguraron que Aena "se ha comprometido a cerrar esta pista por las noches a partir del 7 de junio, siendo los aviones reubicados en otra pista, la 36-L".

EN ALGETE ASEGURAN QUE EL CIERRRE SOLO BENEFICIARÁ A BELVIS DEL JARAMA

El alcalde de Algete, Jesús Herrera, asegura que el cierre nocturno de una pista del aeropuerto de Barajas sólo beneficiaría los vecinos de Belvis del Jarama.

Ayer se reunió la Comisión de Seguimiento Medioambiental de la ampliación del aeropuerto de Barajas (CSAM) formada por AENA, la Comunidad de Madrid y los representantes de los municipios afectados por el ruido de los aviones. En la reunión se reiteró la propuesta del cierre nocturno entre las 23.00 y las 7.00 horas de una pista del aeropuerto de Barajas, "un acuerdo al que ya llegamos en julio de 2.006", aseguró el alcalde.

"Es decir, en esta reunión no se ha aprobado nada. Simplemente le preguntamos a AENA porqué no se había puesto en marcha este acuerdo y nos estuvieron explicando que 'por razones técnicas', que tenían 'problemas de coordinación'. Una historia que se la deben de creer ellos solos"- explicó Herrera.

"Lo que van a hacer es no utilizar una pista, es decir, cambiar la utilización de la pista de la derecha por la pista de la izquierda"-y añadió que "esta medida va a liberar de ruido a Belvis del Jarama, porque por encima de allí pasan todos los aviones ahora mismo". "Es un acuerdo que beneficia a unos y perjudica a otros, pero por lo menos, dejarán dormir a los vecinos de Belvis, pero 'Jarama arriba' seguirán soportando el mismo"-concluyó el alcalde de Algete.

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