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L'Horta, 18/12/07

Renfe ve legal generar en la terminal de contenedores el ruido que necesite

Fomento alega que tiene de plazo hasta 2020 para reducir los niveles sonoros en Silla

L. RIPOLL

Terminal Ferroviaria de Silla
Trabajos de descarga de contenedores en la terminal ferroviaria de Silla
La batalla entre la terminal ferroviaria de Silla y el Ayuntamiento de la localidad sigue su curso. La empresa estatal Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), que depende del Ministerio de Fomento, y Renfe han presentado alegaciones al decreto de cierre del Consistorio que se basaba en que la central de contenedores supera los niveles acústicos permitidos.

Adif sostiene que no es competencia del Ayuntamiento establecer los niveles sonoros a los que la terminal debe ajustarse. Esta empresa estatal defiende que el Ministerio de Fomento es el único que puede tomar cartas en el asunto. Además, asegura que para este tipo de infraestructuras hay unos valores acústicos que pueden ser superados y que, en todo caso, se podrían reducir en un plazo "que en el menor de los supuestos se situaría en el año 2020".

El Ayuntamiento encargó un informe a una empresa, en el que se aseguraba que los niveles de ruido en el entorno de la central superaban los marcados por la ley, para intentar cerrar la terminal ferroviaria. Según Adif, sin embargo, estas mediciones no son de su competencia. "El Ayuntamiento de Silla no es el órgano competente para realizar inspecciones de comprobación de niveles acústicos en la terminal de Silla, sino que depende de la Administración General del Estado, establece Adif.

"Servidumbres acústicas"

Desde el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias señalan, además, que el "artículo 10 de la Ley del ruido regula que los sectores del territorio afectados al funcionamiento o desarrollo de las infraestructuras de transporte viario, ferroviario, etc., así como los sectores del territorio situados en el entorno de tales infraestructuras podrán quedar gravados por servidumbres acústicas".

Adif asegura, por tanto, que los alrededores de la central son zona de "servidumbre acústica" y en estas áreas el nivel de ruido puede ser superior al de aquellos lugares que no están próximos a la terminal. La empresa recuerda, una vez más, que la delimitación de estas zonas de servidumbre acústica de las infraestructuras estatales corresponde también a la Administración General del Estado.

El informe del Ayuntamiento especifica que, según la ordenanza municipal de protección al medio ambiente contra ruidos y vibraciones, en las zonas residenciales no se puede producir ningún ruido que sobrepase los 45 decibelios durante el día, ni los 35 durante la noche. El estudio señala que estas medidas se superan en unos 20 decibelios en los alrededores de la central.

Los datos del informe, sin embargo, no tienen validez si, como señala Adif, la medición no es competencia del Consistorio.

Para la empresa las cifras válidas no son las que fija la normativa municipal, sino la estatal. Según esta última legislación, en los sectores del territorio afectados a sistemas generales de infraestructuras de transporte, los objetivos de calidad acústica están comprendidos entre 50 y 75 decibelios, dependiendo del horario y del tipo de área acústica.

La entidad pública, asimismo, ha realizado su propio informe acústico y manifiesta su disconformidad "con las conclusiones finales del estudio de impacto ambiental realizado por el Ayuntamiento respecto de las mediciones puntuales y monitorizadas durante 48 horas".

Adif especifica que, según sus mediciones, "la actividad en la terminal de Silla cumple tanto con los valores exigidos en la ley nacional como en la ley autonómica". Si bien la empresa defiende que no supera los valores de ruido permitidos, ésta señala a otras del municipio que sí lo hacen: "Se han detectado dos fábricas en funcionamiento con un nivel de ruido muy elevado".

Opiniones enfrentadas

El Defensor del Pueblo, Enrique Múgica, no comparte la postura de Adif y apoya los argumentos del Ayuntamiento. Múgica aceptó las quejas presentadas por un vecino de Silla porque el ruido producido por la terminal le afectaba a su descanso.

Múgica señaló que estaba de acuerdo "con que los niveles de ruido de aplicación han de ser los municipales, pues el titular de una infraestructura ruidosa ha de ajustarse a la realidad de su entorno". El Defensor del Pueblo añadía que Adif sólo puede aplicar una regulación diferente dentro de sus propias instalaciones.

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