MARGEN DERECHA

Los ruidos del metro generan quejas entre los vecinos de Getxo

El acalde dice que se realizarán mediciones de sonido en la calle Euskalerria, un punto en el que el trazado ferroviario sale a la superficie

TXEMA IZAGUIRRE

A CIELO ABIERTO. Una unidad del metro pasa por la zona de Euskalerria, en dirección Plentzia. / P. U.

Sin embargo, ahora en el punto de mira de los responsables municipales está Euskalerria. La espina clavada para los residentes de está el punto en el que la línea del suburbano sale a la superficie, tras dibujar una curva e iniciar la cuesta arriba en dirección a Bilbao. «Se realizarán unas mediciones de sonido en la zona de Euskalerria, tanto en las fachadas de los bloques de pisos como en el interior de las viviendas», explica en el alcalde. Iñaki Zarraoa anuncia que si esos valores superan los permitidos se trasladarán los datos a los responsable de la línea de transporte para que tomen cartas en el asunto y lo solucionen.

Cada cinco minutos

«Hay que tener en cuenta que hay un metro cada cinco minutos y que, en realidad, el ruido generado es el de dos, porque hay un par de sentidos de circulación en esa zona de doble vía», comenta Zarraoa. La máxima autoridad local dice que las protestas vecinales se han comunicado a metro Bilbao. La respuesta ha consistido en informar al Ayuntamiento que se vigila constantemente el estado de la vía para evitar los ruidos.

Zarraoa no oculta su malestar, cuando la política municipal contra otro tipo de ruidos, como los generados por los establecimientos de hostelería o los ciclomotores, se han convertido casi en unas de sus cruzadas políticas de la legislatura. La máxima autoridad local asegura que conoce la fórmula definitiva para terminar con los molestos ruidos del suburbano: «La solución es soterrar todo el trazado del metro. Como las unidades atraviesan el centro de Getxo, dividen la ciudad por la mitad, creando una barrera».

Zarraoa apela por ahora a la paciencia, aunque solicita que, a largo plazo, se soterren de una vez las vías. «Con tiempo, cuando se realicen las inversiones más importantes previstas en otras líneas, creo que se debería de tomar esa solución», manifiesta.

El alcalde reconoce que lo suyo es una auténtica 'reivindicación'. «Lo es, porque ni siquiera hay partidos de la oposición que me apoyen en este asunto. Yo lancé esa propuesta inicial, pero siempre me han achacado que lo hacía para evitar que se soterrase la línea a su paso por Andra Mari. Y no es cierto. La solución es hacer el trazado subterráneo», concluye.

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