Una sentencia rechaza el plan de AENA sobre ruidos en Alvedro

La aprobación del nuevo estudio permitirá sacar en «cinco meses» a información pública el PXOM

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid rechazó «por no ajustarse a derecho», según consta en la sentencia, el proyecto de la huella sonora de Alvedro -el estudio sobre los ruidos en el aeropuerto- que presentó en el 2003 Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA). El plan recurrido por el Ayuntamiento de Culleredo fue desarrollado por la empresa pública y contaba con el beneplácito del Ministerio de Fomento a través de la Dirección General de Aviación Civil y de la Subsecretaría del citado Ministerio.

El estudio fue recurrido por el Ayuntamiento de Culleredo a través de su alcalde, Julio Sacristán de Diego el 16 de febrero de 2004. Los técnicos municipales fundamentaron su apelación en que el procedimiento seguido por la administración central para establecer las servidumbres acústicas no se ajustaba al marco normativo existente. Además, consideraban que la intensidad del ruido provocado por las aeronaves y recogida en el estudio no estaba fundamentada en ninguna disposición legal.

Método de cálculo

Asimismo, los técnicos del Ayuntamiento de Culleredo demostraron que el método de cálculo utilizado por los expertos del Ministerio para conocer el volumen de ruido era incorrecta. Pero también probaron que el análisis hecho desde Madrid estaba realizado sobre una flota de aviones -tipo de aeronaves- que actualmente no están siendo utilizados en el aeropuerto de Alvedro, que los aparatos actuales emiten menos contaminación acústica. Incluso, el proyecto recogía un apartado donde se reflejaba el ruido nocturno de los aviones, cuando en esa fecha «no existían operaciones por la noche», según Julio Sacristán.

En la sentencia número 444, de fecha 17 de marzo del presente ejercicio, obliga al Ministerio de Fomento a «retrotraer el expediente» y a emitir un nuevo informe que contemple otro estudio sobre el ruido que provoca el funcionamiento del aeródromo «adaptado a la nueva realidad técnica, operativa y legal» y, en concreto, que tenga en cuanto los cambios en la composición de la flota de aviones que operan en el aeropuerto de Alvedro y las normas reguladores en materia de ruido.

Ante este nuevo escenario, el Ayuntamiento ya solicitó una reunión de trabajo urgente con los responsables de Fomento que posibilite el desbloqueo de la situación actual. Sacristán, intentará «por todos los medios» alcanzar una definición definitiva del proyecto de ruido del aeropuerto o huella sonora. Considera necesario establecer este protocolo de acuerdo para reducir el terreno afectado por esta normativa recogida en el anterior proyecto. Así como establecer medidas correctoras para garantizar las medidas correctoras medioambientales y garantizar la calidad de vida de los vecinos afectados.

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