Ferrocarrils se compromete a cambiar las rejillas del metro para reducir los ruidos

Los vecinos denuncian que la ventilación traquetea al paso de los coches

P.M.

Ocho meses es el plazo dado por la directora de Ferrocarrils de la Generalitat, Marisa Gracia, para cambiar las rejillas de ventilación de la línea 5 del metro, cuyo traqueteo al paso de los vehículos ha recibido multitud de quejas vecinales.

Así lo adelantó ayer la portavoz de la asociación vecinal del barrio de la Amistad, Sol Romeu, quien enseñó una carta de Ferrocarrils donde se informa que a mediados de mayo se realizó una prueba piloto en la calle Amadeo de Saboya.

Este experimento, realizó por técnicos de la Politécnica, consistió en probar sistemas distintos de rejillas, con la finalidad de que su diseño y colocación amortigüe el ruido provocado por los neumáticos.

Además de la calle Amadeo de Saboya, estas rejillas de grandes dimensiones también están colocadas en la calle Santos Justo y Pastor, en el tramo del metro que discurre por la zona de la Amistad.

Por esta razón, comentó Romeu, la asociación reclamó el cambio de estructuras después de hacer acopio de quejas de algunos residentes. Los vehículos que circulan a gran velocidad en horario nocturno son la causa de las críticas de los residentes. A partir de mayo, según el calendario anunciado por Gracia, se ejecutará la sustitución de las rejillas, que abarcan un ancho similar al de dos carriles de la calzada.

Romeu destacó también que en la calle Santos Justo y Pastor, la estación del metro “tiene casi siempre restos de humedad en el suelo por las filtraciones de agua, así como baldosas rotas alrededor”.

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