Los controles policiales reducen drásticamente las motos ruidosas. Una sociedad escandalosa.

Hace tres años se multaba a una de cada tres que se paraban en un control, mientras que este verano apenas un 7% excede los niveles sonoros permitidos

J. E. POVEDA / J. E. P.

CONTROL. Un policía local mide el ruido que emite un ciclomotor con un sonómetro. /IDEAL

Los controles se han hecho en zonas de concentración juvenil y en las noches de fin de semana, cuando las motos excesivamente ruidosas resultan más molestas. El pasado puente se dio el alto en el operativo de vigilancia a motoristas de la Policía Local a un total de 45 conductores. Sólo se abrieron tres expedientes por ruido. Una de las máquinas, que superó con mucho los 82 decibelios permitidos, quedó inmovilizada y su dueño tuvo que ir a casa a pie. Para volver a circular tendrá que ir al taller y hacer que la arreglen. Los otros dos fueron solamente fueron multados y requeridos para que hiciesen los ajustes oportunos. Se abrieron además otros tres expedientes por otras incidencias y faltas administrativas no relacionadas con el ruido.

El fin de semana anterior también hubo dispositivo especial. Los resultados fueron prácticamente idénticos a los del puente, con 3 conductores sancionados por conducir máquinas muy ruidosas.

Lo habitual en este tipo de controles es que los niveles de ruidos excesivos detectados superen por poco los 82 decibelios permitidos. Pero también se encuentran casos en los que se superanlos 90, lo que ya resulta muy molesto.

Tendencia descendente

«Las estadísticas demuestran una reducción importante», insiste Alfonso Martínez, intendente jefe de la Policía Local de Jaén, quien considera que cada vez se cuidan y reparan más las motos. El año próximo se espera la entrada en vigor de la ITV para las motos, con lo que ese 7% (el dato hay que tomarlo como mera aproximación) que actualmente circula con tubos de escape se reducirá prácticamente a cero. Un panorama muy distinto al que sufrían los jienenses hace apenas tres años.

Los controles realizados en 2002 dieron como resultado que más del 30% de las motos que circulaban por la capital lo hacían con exceso de ruidos. Controles y multas comenzaron a dar sus frutos al año siguiente, donde según datos oficiales el porcentaje se bajó al 16,5%. En 2004 el porcentaje de expedientes abiertos durante la campaña veraniega -cuando se realizan la mayor parte de los controles de todo el año- se movió en cifras similares a las del año anterior.

La Policía Local aprovecha además estos controles nocturnos a motos y motoristas para verificar que se conduce con el casco obligatorio bien puesto y que los vehículos cumplen con las medidas de seguridad y los requisitos para la circulación que les exige la legislación vigente. La sociedad española es una de las más ruidosas del mundo, detrás de la japonesa. Los expertos consideran que un 70% de españoles soporta habitualmente niveles de ruido de más de 65 decibelios, un registro que es ya difícilmente soportable. Y en la contaminación acústica de las ciudades el tráfico juega un papel fundamental. De hecho se le considera la primera fuente de molestias.

Además, según la Organización Mundial de la Salud, el ruido es el primer enemigo del descanso nocturno. Mediciones efectuadas por empresas especializadas demuestran que en zonas de concentración juvenil dentro de las casas se alcanzan más de 45 decibelios, cuando lo permitido es 30. Si pasa una moto se sube a más de 60. TURISMO I 8 I Las pernoctaciones cayeron en julio en la provincia, aunque subieron en Andalucía

Más noticias de este mes | Último mes | Índice general de noticias
Página principal de ruidos.org