|
   
|
Palma de Mallorca, 24/04/05
Casi cincuenta mil personas afectadas por el ruido de Son Sant Joan
F.G.
|
|
| "Falta zapaterismo", declaró Antoni Monserrat, portavoz de la Asociación de Vecinos del Coll d´en Rabassa, ante "la imposición a las instituciones baleares y mallorquinas de una ampliación del aeropuerto que nadie reclama y que no se contempla en el Plan Territorial de la isla aprobado hace cuatro meses". El representante vecinal mostró la oposición radical de su organización a un proyecto "que aumentará el ruido y la contaminación acústica". En este sentido, recordó que se están acometiendo obras de aislamiento del ruido para disminuir los perjuicios que sufren los vecinos. "¿Pero qué pasará en verano cuando se duerme con las ventanas abiertas? ¿Y qué pasa con la contaminación acústica en la calle?", se preguntó Monserrat. "En el Coll mucha gente vive del aeropuerto y esto condiciona nuestra posición. Pero todo tiene un tope. No podemos ir a más", defendió Monserrat, quien exigió diálogo al Gobierno central para reconducir la iniciativa. |
En las conclusiones del estudio se advierte que "los medios puestos hasta el momento (para combatir el ruido) no son absolutamente satisfactorios. No lo son porque un elevado contingente de población se halla afectado, en un grado no despreciable, por el impacto acústico de las aeronaves (...) y que, de no instrumentalizarse otras medidas, se verá incrementado en la medida en que se expanda la infraestructura".
Serias perturbaciones de salud
Los residentes antes señalados "se ven afectados por niveles sonoros superiores a los límites a partir de los cuales se producen perturbaciones del sueño en el periodo nocturno, pero también umbrales que producen malestar diurno e incluso dificultan la comunicación verbal. La acumulación en el tiempo de estos niveles puede producir en estos residentes serias perturbaciones en su salud".Las molestias causadas por los aviones sobre esas zonas de Palma se acrecientan por la proximidad de las pistas de aterrizaje y despegue a núcleos densamente poblados.
Fomento no pagará insonorizaciones de nuevos pisos cerca del aeropuerto
Una carta enviada al Consell prohíbe cambios urbanísticos que eleven el número de perjudicados por los ruidos
F. Guijarro.
El aeropuerto de Palma no tendrá que pagar los costes de la insonorización de las nuevas viviendas próximas a estas instalaciones para paliar los ruidos generados por la actividad aérea, aunque ésta medida será obligatoria para poder consolidar estas edificaciones. Esa exigencia aparece en la carta que el ministerio de Fomento ha remitido al Consell de Mallorca, en la que se le reclama que modifique el recién aprobado Plan Territorial de Mallorca para adaptarlo a las necesidades de una futura ampliación de Son Sant Joan, tal y como adelantó ayer DIARIO de MALLORCA.La carta, firmada por el director general de Aviación Civil, Manuel Bautista, señala que "en los ámbitos clasificados como Suelo Urbano No Consolidado afectados por la huella sonora, el Plan Territorial Insular además de no permitir realizar modificaciones urbanísticas que supongan un incremento del número de personas afectadas o usos dotacionales educativos o sanitarios, deberá contemplar como condición para su consolidación la insonorización de las viviendas (...) no corriendo el titular del aeropuerto con los costes de la insonorización".
Cabe recordar que en la resolución de la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y del Cambio Climático, en relación al impacto ambiental de la ampliación del aeropuerto de Palma -aprobada el pasado 20 de julio-, se apunta el compromiso de elaborar un plan de aislamiento acústico para las viviendas dentro de las zonas afectadas por el exceso de ruido, con especial atención a las zonas de es Coll d´en Rabassa, Can Pastilla y sa Casa Blanca, con el objetivo de que en el interior de las mismas los niveles de Contaminación acústica cumplan la normativa.
Los estudios deben concluir a mediados de este ejercicio, con aplicación de medidas de insonorización a lo largo de tres años, y los vecinos afectados deberán presentar sus solicitudes durante los dos años posteriores a la conclusión del plan.
Sin embargo, se advierte que este plan de la Administración central, promovido por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, se aplicará sólo sobre aquellas viviendas cuya licencia de obra hubiera sido aprobada antes de la citada resolución de agosto de 2004.
De este modo, en el suelo urbano no consolidado y en el urbanizable se pretende que sea el promotor de los nuevos inmuebles el que se haga cargo de las medidas de aislamiento.
Más noticias de este mes | Último mes | Índice general de noticias
Página principal de ruidos.org