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Barcelona, 20/11/04
Indicios de infracción ecológica en dos infraestructuras emblemáticas
La fiscalía investiga los ruidos del aeropuerto y el desvío del Llobregat
El fiscal de Medio Ambiente analiza si el uso de la tercera pista es un delito contra la salud pública
Admitida a trámite una denuncia de Depana por la cobertura del cauce antiguo del río
J. G. Albalat / Xavier Adell
La Fiscalía de Medio Ambiente ha dado un varapalo a dos proyectos emblemáticos del Plan de Infraestructuras del Delta recién estrenados: la tercera pista del aeropuerto de El Prat y el desvío del Llobregat. El fiscal de delitos ecológicos del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, José Joaquín Pérez de Gregorio, ha admitido a trámite una denuncia ecologista por la cobertura del viejo cauce del río y ha abierto de oficio diligencias por los ruidos de la nueva rampa, por presuntos delitos contra la salud pública y el medio ambiente. El fiscal ha encargado ambas investigaciones a los mossos.La investigación sobre la tercera pista se fundamenta en una reciente sentencia del Tribunal Supremo que considera que la persistencia de ruido atenta contra el derecho a la salud. La infraestructura se puso en marcha el pasado 28 de septiembre sin que se hubiera redactado todavía el plan de gestión y control de las rutas, un aspecto previsto en la declaración de impacto ambiental del proyecto. El incumplimiento, además de provocar contaminación acústica en Gavà Mar y Castelldefels, podría suponer un delito ecológico.
La propia ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, reconoció en una reciente visita a El Prat que la pista "incumple la declaración de impacto ambiental", porque AENA "no ha adecuado las rutas operativas" como sería preceptivo y como denuncian vecinos y ayuntamiento.
Defecto de forma
El otro frente ambiental abierto es consecuencia de una denuncia por presunto delito ecológico presentada la semana pasada por el grupo ecologista Depana. La entidad basa su demanda en que se han iniciado las obras de cobertura del viejo cauce del río, pese a que el proyecto del desvío fue anulado el pasado mes de junio por el Tribunal Supremo por un defecto de forma, pues se sustenta en un decreto ley y no en una ley, como es preceptivo en una obra hidráulica.Según los ecologistas, la cobertura del lecho histórico del Llobregat "ya ha provocado la destrucción de zonas de hibernación y reposo de aves como los cormoranes y las garcetas" explicó ayer José García, portavoz de la entidad. Los daños afectan a 500 metros de los tres kilómetros del antiguo lecho
Depana sostiene que si el desvío del Llobregat "es ilegal", también lo es el relleno del viejo cauce, por lo que exige la paralización de las obras "para que puedan revisarse todas las actuaciones previstas", indicó García. La entidad ha solicitado a la Comunitat d'Usuaris d'Aigües del Delta del riu Llobregat (CUADLL), impulsora del recurso de casación que supuso la anulación del desvío, que solicite "la paralización cautelar" de los trabajos de cobertura.
Dársena Salada
El portavoz de Depana insistió en que, tras la anulación del proyecto, el río nuevo "es sólo una dársena que hace que el agua de mar entre tres kilómetros tierra adentro provocando la intrusión salina en los acuíferos ".Por contra, el cauce histórico "sigue siendo a todos los efectos legales el auténtico río Llobregat", recalca García. Depana lamenta que "la ejecución de las obras y sus graves consecuencias continúan a un ritmo acelerado".
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