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Madrid, 11/11/04
Los ciclomotores también deberán pasar la ITV
La medida quiere acabar con los trucajes de motor que aumentan la velocidad y disparan los ruidos
La iniciativa de Industria, aplaudida por fabricantes y aseguradoras, entrará en vigor el próximo abril
Olga Pereda / Manuel Vilaseró
 Un técnico de la ITV de la calle de Còrsega revisa una motocicleta de 85 cc, ayer en Barcelona. Foto: GUILLERMO MOLINER |
Los técnicos del departamento que dirige José Montilla están en contacto con los fabricantes, las empresas de ITV y otras instituciones para informarles de la futura medida. Una que vez que todos los implicados den su opinión, los técnicos terminarán de redactar el borrador. Éste, finalmente, será incluido en el real decreto que regula la ITV. Su entrada en vigor tendrá lugar a lo largo del próximo mes de abril, según los cálculos de los técnicos.
Actualmente, existen en España más de dos millones de ciclomotores. Éstos --que no pueden circular por autopistas y cuya cilindrada es inferior a los 50 cc-- no están obligados a pasar las revisiones de la ITV. Una directiva de la Unión Europea sólo insta a hacerlo con las motocicletas. El anterior Gobierno esbozó la idea de extenderlas a los ciclomotores, pero nunca pasó de ser una mera declaración de intenciones.
SÓLO A 50 KILÓMETROS POR HORA
El objetivo de Industria es combatir la velocidad ilegal y el exceso de ruido. Los ciclomotores, por ley, no deberían circular a más de 50 kilómetros por hora. Sin embargo, según el portavoz de Industria, muchos usuarios "trucan el motor para ir más deprisa". Una vez que se instauren las revisiones de la ITV, esta práctica dejará de ser tan habitual.Respecto a la contaminación acústica, la medida también pretende combatir los tubarros, tubos de escape modificados por sus dueños para que sus motos llamen la atención con un ruido excesivo que no sólo es insoportable sino, además, ilegal.
La iniciativa fue acogida ayer con satisfacción en el sector de las aseguradoras. Un portavoz de la patronal, Unespa, recordó que el organismo ya reclamó hace años extender la revisión de la ITV a los ciclomotores para frenar los trucajes y aumentar la seguridad vial en las carreteras.
DEMASIADA ANTIGÜEDAD
El director general de Tráfico, Pere Navarro, destacó que la medida "contribuirá" a aumentar la seguridad en un tipo de vehículos cuyo parque "está muy envejecido", con el riesgo añadido que esto significa. Durante la etapa en la que Navarro ejerció de responsable de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, el alcalde Joan Clos ya había solicitado al Gobierno que los "ciclomotores pasasen las revisiones técnicas para mejorar su seguridad y el ruido".El pasado mes de junio, los concesionarios de ciclomotores y motocicletas también reclamaron que la ITV se extendiera a los vehículos de menor cilindrada. A su juicio, la mala fama de los que trucan el motor hace que todo el sector esté "criminalizado" sin motivo.
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