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Sevilla, 09/03/04

El canal de la Expo albergará las terrazas si no generan ruido

La delegada de Medio Ambiente, Cristina Vega, anuncia que se harán estudios y, si son positivos, se permitirá música en La Cartuja
Stella Benot

D. S.
Las terrazas de verano se ubicarán en el canal de la Expo del 92 si las mediciones de ruido que el Ayuntamiento va a realizar durante la próxima semana son positivas y aseguran que la actividad de estos locales no molestarán a los vecinos de la calle Torneo.

Estas nuevas terrazas de verano tendrán que tener un diseño especial cerrado para poner música porque la Junta de Andalucía prohíbe expresamente la emisión de música al aire libre a partir de este mes de marzo. Esto significa que las terrazas no sólo estarán aisladas por el hormigón del antiguo canal de la Expo, sino que también tendrán cerramientos de madera o de cristal en las zonas donde estén los equipos de música. Los técnicos del Ayuntamiento y los empresarios de la noche mantuvieron ayer una reunión para tratar de consensuar esta alternativa, después de que los responsables municipales cerraran todas las terrazas que funcionaban en el Paseo de Juan Carlos I.

La delegada municipal de Medio Ambiente, Cristina Vega, explicó que su prioridad es el descanso de los vecinos y que esta nueva ubicación está muy alejada de las zonas de viviendas por lo que espera que sea una solución satisfactoria para todas las partes implicadas. "El Auditorio también es una pantalla muy importante que impedirá que el ruido llegue hasta las viviendas".

En principio, en el canal de la Expo se ubicarán las cinco terrazas que se han eliminado de Nuevo Torneo, aunque el Ayuntamiento permitirá que se instalen otros empresarios si cumplen los requisitos legales.

La decisión definitiva se tomará antes de final de mes, con el fin de que estos establecimientos empiecen a funcionar durante el verano. Los responsables municipales habían estudiado otras alternativas para ubicar las terrazas de verano, que pasaban por el apeadero de Renfe en la Cartuja o el Charco de la Pava. Cristina Vega explicó que el apeadero de Renfe ha tenido que descartarse porque se trata de unos terrenos afectos a la explotación ferroviaria que, además, están junto a una vía rápida que podía provocar accidentes.

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