La media es de 50 decibelios

El polémico circuito Ascari se adapta al límite legal para la emisión de ruidos

Blas Gil.

La adaptación era uno de los requisitos que exigió el Ayuntamiento tras concederle la pasada semana la licencia de apertura, ante las quejas por ruido de los vecinos de la zona.

El responsable de Ascari indicó que durante los meses de noviembre y diciembre del pasado año, dos empresas especializadas en contaminación acústica elaboraron una serie de informes en los que se comprobaba que los prototipos y coches comerciales que se emplean en el circuito tienen una media de ruidos de 50 decibelios, una cifra, según Wilson, "muy por debajo" de la que marca la normativa autonómica, que sitúa el límite en 65 decibelios.

Para lograr que los vehículos de alta velocidad no superen los decibelios que permite la ley y provoquen molestias a los núcleos de población que están cercanos al circuito, se han dotado a los prototipos de unos silenciadores especiales y además se han situado barreras naturales para evitar el ruido. "Desde un principio nos comprometimos a conservar el medio ambiente y lo estamos manteniendo", dijo Wilson.

Ahora que Ascari cuenta con la licencia municipal se han iniciado las gestiones oportunas para que la Consejería de Medio Ambiente de la Junta y el Ayuntamiento de Ronda autoricen la construcción de un hotel de lujo en este complejo turístico, ya que la intención de este grupo es la de crear un club de ocio para clientes de alto nivel económico y una pista de pruebas para diversas marcas automovilísticas.

Actualmente en el circuito se realizan las pruebas de los últimos neumáticos de la casa Dunlop.

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