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Málaga, 11/08/04
TRANSPORTE | Reducen en un 90 por ciento las emisiones y un 50 por ciento el ruido
La EMT tendrá autobuses ecológicos y menos ruidosos
Iveco y MAN han proporcionado dos vehículos con propulsión a gas natural para las pruebas. La marca elegida suministrará 25 vehículos el año próximo.Miguel Ferrary.
Los autobuses urbanos se suman al cuidado del medio ambiente. La EMT prepara un contrato para adquirir 25 vehículos propulsados por gas natural que reducirán la contaminación y el ruido.Las empresas fabricantes de autobuses Iveco y MAN aspiran a suministrar a la Empresa Malagueña de Transportes (EMT) 25 vehículos propulsados por gas natural y que reducirán en un 90 por ciento las emisiones contaminantes respecto a un autobús de motor diesel tradicional.
La EMT cuenta ya con un vehículo de cada una de estas empresas y que prestarán servicio en las distintas líneas de la ciudad, lo que permitirá evaluar el funcionamiento de cara a escoger el suministrador de los 25 autobuses.
El gerente de la EMT, Miguel Ruiz, explicó que los dos vehículos estarán en pruebas hasta final de año, que será cuando se decida la empresa que suministrará estos autobuses a lo largo de 2005.
La principal ventaja de estos vehículos es que reducen de forma drástica las emisiones de monóxido de carbono, hidrocarburos, óxido de nitrógeno y partículas. Además, "las emisiones de ruido son inferiores en un 50 por ciento respecto a un vehículo normal", afirma Miguel Ruiz, quien insiste en que las prestaciones son iguales que un vehículo diesel.
Estos vehículos utilizan como combustible metano combinado en un 20 por ciento por nitrógeno, consiguiendo un gas muy ligero "que sube rápidamente a la atmósfera y se disuelve en caso de accidente, siendo más seguro que uno diesel", afirma el gerente de la EMT.
Por contra, cada uno de los vehículos ecológicos tiene un coste aproximado de 192.000 euros, alrededor de un diez por ciento más caro que uno diesel.
Planta compresora. El principal problema de estos vehículos es el suministro del combustible, que requieren de una planta compresora donde llenar los depósitos con el gas natural a una presión suficiente para las necesidades del motor.
Las instalaciones actuales de la EMT cuentan con una planta de escasa capacidad, aunque Gas Natural se ha comprometido a financiar íntegramente la construcción de una de mayor capacidad y valorada en 1,8 millones de euros, lo que permitirá atender a una veintena de autobuses.
Biocombustible, el siguiente paso
La EMT está preparando una prueba del llamado `biocombustible´ para sus autobuses, que consiste en diesel mezclado con un 30% de aceite usado, recogido previamente en los restaurantes y tratado para su uso en los vehículos.La prueba se realizará coincidiendo con la celebración del Día Sin Coche, que será el próximo 19 de septiembre, en colaboración con la empresa Regresol, que suministra el aceite que recoge por los establecimientos de la Costa del Sol. Este `biocombustible´ permitiría reducir el consumo de diesel y los vertidos del aceite usado en los fritos, que es muy contaminante.
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