Una medición refleja que el metro hace en Benicalap el ruido de un martillo neumático

Ferrocarriles revisa la vía para reducir la vibración por el traqueteo de los trenes

Similar al ruido que produce un martillo neumático. Es lo que dice un informe del laboratorio municipal después de analizar las mediciones de dos sonómetros instalados en la calle Florista, en el barrio de Benicalap, junto al inicio del túnel de la línea 1 del metro. Ferrocarriles revisará la vía para reducir el fuerte traqueteo.

Paco Moreno

Un tren de la línea 1, entrando en el túnel, ayer.

El presidente de la entidad, Evaristo Muñoz, dijo ayer que tras el informe esperan “la reparación de todas las deficiencias lo antes posible.” El informe del laboratorio afirma que se sobrepasa en 20 decibelios el máximo permitido por las ordenanzas para este tipo de transporte público, tanto de día como de noche.

Es en esta última franja horaria donde se producen más protestas, y donde el técnico que firma el documento utiliza el símil del martillo neumático. El tráfico rodado por la zona también ayuda a que se rebasen en ocasiones los cien decibelios, una cifra muy superior a la recomendada por los organismos sanitarios internacionales.

En el suburbano, Ferrocarrilles tiene también otra entrada de túnel en el casco urbano, esta vez en la línea 3 y junto a la estación de San Isidro. Fuentes de la empresa rechazaron que se haya producido una reclamación similar a la producida en Benicalap.

En cambio, en la línea 4 del tranvía y junto a la avenida Doctor Peset Aleixandre, sí se produjo un contencioso hace años por el traqueteo y las vibraciones de los convoyes, lo que llegó a provocar la aparición de algunas grietas en una finca cercana. Ferrocarriles zanjó el tema comprando todas las viviendas, en un proceso que todavía no ha terminado, como publicó recientemente LAS PROVINCIAS.

Muñoz apostilló que las mediciones se produjeron en diciembre y enero pasado, por lo que las molestias a los vecinos serán ahora mayores. “La gente tiene la mala costumbre de dormir con las ventanas abiertas en verano”, ironizó. Ferrocarriles recibió el informe el pasado 30 de junio.

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