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Cádiz, 05/10/03
PSOE y PP difieren sobre cuándo aplicar más medidas contra el ruido
Los populares apuestan por esperar a la ley nacional para aplicar la directiva europea
José García
Populares y socialistas no se pusieron de acuerdo en el Pleno del pasado viernes sobre los plazos para empezar a aplicar medidas de lucha contra el ruido en la ciudad. El PSOE presentó una propuesta encaminada a implementar a nivel local los principios emanados de la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 25 de junio de 2002 sobre evaluación y gestión del ruido que fue sustituida por una enmienda del PP que aplazaba la aplicación de estas medidas a la entrada en vigor de la normativa que prepara al respecto el Parlamento español.El concejal delegado de Comunicación, Jesús de Sobrino, recordó que, a instancias del Gobierno de la Nación, se encuentra en estos momentos en periodo de tramitación parlamentaria las normas que regularán desde 2004 el control de la contaminación acústica.
Hábitos culturales
La directiva europea, por su parte, define como principales fuentes de contaminación acústica en las ciudades el tráfico ferroviario, rodado y aéreo, así como las instalaciones industriales. La exposición de motivos del PSOE citaba también una serie de hábitos culturales propios de la ciudad de Cádiz (número de motocicletas muy elevado, el reclamo de las botellas de butano, etc) como otras fuentes de este ruido.Sea como sea, De Sobrino resaltó que la ley nacional va a ser más ambiciosa que la directiva europea, otorgando un importante papel a los ayuntamientos en la gestión del ruido, que permitirá proteger zonas saturadas acústicamente por motivos como las concentraciones juveniles.
El edil popular recordó también que el Ayuntamiento de Cádiz ya había recorrido un largo camino en cuanto a gestión de la contaminación acústica y que desde 1998 se ha colaborado de forma activa con el Laboratorio de Acústica y Vibraciones de la UCA para elaborar un mapa del ruido.
El concejal socialista Francisco Piniella criticó que durante los ocho años de gobierno popular no se haya aplicado tan siquiera la ordenanza municipal sobre la materia, que apareció en el BOP el 14 de febrero de 2000, ni existan equipos de medición del ruido, ni se hayan desarrollado determinadas leyes de protección medioambiental.
De Sobrino, por su parte, subrayó que no se trata de un problema de Cádiz y que la directiva europea que se traspondrá a la ley nacional requerirá un periodo de adaptación. “Esta norma europea obligará a las quince ciudades españolas con más de 250.000 habitantes a disponer de mapas de ruido en 2008. El resto de ordenaciones urbanas, ejes viarios y ferroviarios deberían contar con estos mapas antes de 2012, y éste es el caso de Cádiz”, adujo.
Piniella le contestó que si este mapa ya está en marcha en Cádiz desde 1998 debería de haberse hecho público en una exposición y no a través de los medios de comunicación.
La experiencia de los vecinos de La Curva
El concejal socialista Francisco Piniella lamenta que los gaditanos sigan padeciendo un problema de contaminación acústica tan importante. “Díganselo, por ejemplo, a los ciudadanos que viven en La Curva, que ven pasar día a día, machaconamente, los camiones por esa llamada Carretera Industrial”, ilustró.La alcaldesa, Teófila Martínez, no se privó de contestar el ejemplo: “Si usted lo que pretende es que los camiones que vienen al Puerto de Cádiz no pasen por ningún sitio, nos lo dice. Parece que están haciendo ustedes una propuesta que consiste en que los gaditanos volemos. No podemos poner las paradas de autobuses en determinados sitios, los camiones no pueden pasar por determinados lugares... El problema que tenemos es que no disponemos de espacio para poner un aeropuerto para volar y llegar sin ir en autobús ni en camión las mercancías. Si usted lo que quiere es que no vengan camiones con mercancías al Puerto de Cádiz o que pasen por la avenida nos lo dice, pero los camiones tienen que pasar”.
La regidora invitó a Piniella a preguntarle a los vecinos de la antigua vía, que han dejado de sentir las vibraciones del tren.
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