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Tarragona, 02/10/03
La Generalitat hace mapas de ruido de 3.061 núcleos urbanos
Medi Ambient presenta el catastro sonoro de la nueva ley en Tarragona
Ferran Gerhard
La Conselleria de Medi Ambient ha elaborado los mapas acústicos de los 3.061 municipios y núcleos urbanos de Catalunya y ya los está entregando a los ayuntamientos. Hasta el momento ha repartido 609, según explicó ayer el conseller Ramon Espadaler al presentar en Tarragona el mapa de esta ciudad. La propuesta de catastro sonoro deberá ser estudiada y aprobada por los consistorios, que dispondrán de un instrumento para combatir la contaminación acústica, una de sus competencias.Espadaler dijo que "muchas poblaciones no tienen recursos técnicos para hacer su mapa, por lo que les facilitamos la tarea". En cambio, las grandes ciudades, si quieren pueden realizar sus cálculos.
Mediciones municipales
Agustí Mallol, edil de Medio Ambiente de Tarragona, afirmó: "Nosotros cada dos años efectuamos una radiografía, en base a múltiples mediciones, para conocer la evolución del ruido". Ahora, cotejarán su documentación con la aportada por Medi Ambient antes de confeccionar el mapa municipal definitivo.La ley del 2002 de protección contra la contaminación acústica marca un plazo máximo de tres años para que los ayuntamientos tengan estos mapas. Luego, dispondrán de dos años más para aplicarlos. La normativa divide el territorio en seis zonas según los límites de decibelios que pueden soportar y distingue entre día y noche.
Escala de multas
También fija un listado de multas de hasta 900 euros (150.000 pesetas) para las infracciones leves, de 901 a 12.000 (dos millones) para las graves y de 12.000 a 300.000 (50 millones) para las muy graves. Los mapas serán accesibles a los ciudadanos para que conozcan la calidad ambiental del lugar donde viven o donde desean establecerse.Cambios urbanísticos
También servirán para incluirlos en las normativas urbanísticas y adoptar medidas correctoras como la insonorización de viviendas, la confección de planes de movilidad para reducir el impacto del tráfico, la ubicación de espacios que actúen como aislantes o pantallas acústicas, el tratamiento del asfalto con sistemas antirruido y otros métodos para amortiguar las emisiones sonoras.En el 2002, la mayoría de quejas medioambientales al Síndic de Greuges aludían al ruido. La creciente sensibilidad hacia el tema justifica, según Espadaler, que "se haga un esfuerzo para hallar soluciones".
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