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Logroño, 13/4/3
CONTAMINACIÓN ACÚSTICA
Logroño, Santo Domingo, Calahorra y Ausejo sufren problemas de ruido por el tráfico
El plan regional de Prevención de la Contaminación Acústica diagnostica que La Rioja tiene «un ambiente sonoro tranquilo que hay que preservar»
Travesías de carreteras y el ferrocarril son los principales factores de ruido
El silencio es una de esas cosas que sólo se aprecia cuando falta, mientras que el ruido, desgraciadamente, se nota siempre. En general La Rioja se caracteriza por «un ambiente sonoro tranquilo que hay que preservar», por lo que «se considera prioritario llevar a cabo una labor de prevención en la implantación de infraestructuras y de ordenación del suelo».J.S.
Así lo indica un estudio sobre ruidos realizado por la Dirección General de Calidad Ambiental para elaborar el Plan de Prevención Acústica de la Comunidad Autónoma de La Rioja. Pese a ese diagnóstico, en general, positivo, se aprecian algunas situaciones concretas de carreteras y ferrocarril, estudiadas con detalle, en las que se percibe un posible conflicto con niveles superiores a 60 decibelios.
Por lo que a tráfico rodado se refiere, se trata de la travesía de la ciudad de Logroño, la travesía de Santo Domingo de la Calzada (travesías de la N-120 y LR-111), la circunvalación de Ausejo (N-232) y travesías de Calahorra (LR-582 y LR-583).
En cuanto al ferrocarril, los trenes suponen un factor de contaminación acústica en Cenicero, Logroño, Recajo, Agoncillo y Rincón de Soto principalmente. El informe valora también, a modo de previsión, los posibles problemas de ruido en los alrededores del futuro aeropuerto de Agoncillo.
El plan es un instrumento nuevo para la ordenación del suelo conforme a un criterio que tradicionalmente no se ha tenido en cuenta, pero que cada vez está más presente.
Las acciones futuras relacionadas con la contaminación acústica en La Rioja «deberán ir apoyadas sobre la premisa de la prevención, y en la idea de que los mapas de ruidos sirvan como herramienta a la hora de valorar actuaciones futuras en planeamiento urbanístico y planificación de vías de transporte».
Por lo tanto, es necesario: ir ampliando los estudios de ruidos en los diferentes municipios; poner los datos a disposición de todos los ciudadanos vía internet; ofrecer información detallada a la población de los trabajos que se van realizando; apoyar las actuaciones de sensibilización y educación; promover la participación de la ciudadanía mediante un 'Taller del Ruido', para implantar criterios de prevención y sostenibilidad; realizar jornadas de sensibilización y educación ambiental; por último, durante abril tendrá lugar una jornada destinada a técnicos municipales.
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