FELIP VIVANCO

La Bonanova se moviliza contra el ruido del tren

"Hace años, veías pasar el tren de madera a 10 km/h y te parecía divertido, pero ahora es un infierno porque pasan cada cuatro minutos durante casi todo el día y a pocos metros de nuestras casas. Oígalo usted mismo." El convoy sale del túnel camino de Terrassa, toma una prolongada curva cerrada y enfila la cuesta arriba dejando un ruido sordo y pesado, un estruendo que alcanza puntas de 90 y 100 decibelios y que no dura más de 15 segundos, pero que se repetirá incesantemente durante la jornada.

Ése es el día a día de los centenares de vecinos de los bloques que rodean el tramo descubierto de la línea de los Ferrocarrils (FGC) en Anglí-paseo Bonanova-Pomaret, uno de los rincones de Barcelona más selectos, pero también más ruidosos. Toda una contradicción.Eduard Sant, Salvador Martín y Joan Carrière son tres de los vecinos que han reactivado una protesta que se remonta a 1998 y que, con el apoyo de la asociación de Sarrià, ha obtenido logros discretos. Uno de ellos fue la instalación por FGC de un sistema de riego de los raíles que acalla los chirridos de las vías cuando pasan los convoyes. Su estrategia es lograr el cubrimiento del tramo, y así lo han solicitado a Albert Tortajada, responsable de explotación de FGC. Tortajada niega que los ruidos de los trenes "superen los límites legales de 70 decibelios de noche y 75 de día". Pero Sanz advierte que están dispuestos "a ir a las malas y hasta donde haga falta, a Bruselas si es preciso." Los problemas de ruido en la Bonanova son una constante en los últimos años en la zona alta de la ciudad.

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