El tráfico y los bares generan casi todo el ruido de Sevilla

Un informe de la Oficina del PGOU revela que los ciudadanos creen inevitable buena parte de la contaminación acústica de la ciudad y que casi no denuncian las actividades molestas

CARLOS MÁRMOL

El estudio medioambiental, que propone medidas de contención sobre la circulación de vehículos privados en abundantes zonas de la urbe y sugiere la posibilidad de establecer una normativa municipal ex novo para que las viviendas que se construyan durante los próximos años estén parcialmente vacunadas ante este fenómeno, dibuja una especie de mapa territorial del ruido en el que el centro de Sevilla y los distritos Triana-Los Remedios y Macarena aparecen como las zonas más afectadas.

Curiosamente, las molestias por este fenómeno no se corresponden en absoluto con el número real de denuncias presentadas por los ciudadanos ante el Consistorio, cuya cantidad resulta a todas luces ridícula. Precisamente este hecho constituye una de las paradojas del problema del ruido en la ciudad: la mayoría de los sevillanos, a pesar de padecer a diario sus efectos, no suele denunciar casi nunca las causas que lo motivan. La razón: según el citado informe, existe una tendencia inconsciente y general en la ciudadanía a considerar inevitables las molestias que generan el tráfico, los bares o la actividad aeronáutica comercial. Un dato: las quejas que por este motivo llegan al teléfono de atención municipal -el 010- no suponen ni siquiera un 8 por ciento del total. Los sevillanos se quejan mucho más de la falta de limpieza de la ciudad que del ruido.

La excesiva circulación de vehículos encabeza las causas de la elevada contaminación acústica que se produce en Sevilla, cuyos índices, según la Oficina del PGOU, son extraordinariamente altos. Los causantes directos de este ruido, casi en un 71 por ciento, son coches privados. Muy por encima, incluso, del resto de vehículos motorizados: las motocicletas generan el 22 por ciento del ruido y los servicios de urgencia (Policía y ambulancias) apenas un 5 por ciento.

La evolución tecnológica de las últimas décadas en el sector del motor, que ha logrado en buena parte reducir el ruido que producen los motores de los coches, no ha logrado paliar este problema. El extraordinario incremento del número de coches hace prácticamente estéril cualquier intento de que la circulación deje de ser un problema acústico para la ciudadanía. Se trata por tanto de un problema general y, sobre todo, constante. Un dato: la clasificación de zonas viarias realizada por la Oficina del PGOU destaca especialmente el hecho de que las áreas con mayor intensidad de contaminación acústica están situadas prácticamente en la totalidad de los principales puntos de la red viaria urbana, en los que -de forma constante- se superan a diario los índices máximos de ruido permitidos.

Esta situación, pese a estar muy extendida, tiene especial incidencia en ciertas zonas de los distritos Triana-Los Remedios y Sur. Entre ambos, por ejemplo, acogen casi a un 55 por ciento de los puntos de saturación circulatoria de la ciudad.

El aeropuerto, por su parte, afecta con su actividad ordinaria al 12 por ciento del territorio de Sevilla; en especial a los distritos Macarena y Este. En el primero, sobre todo, la Oficina del PGOU estima que el 50 por ciento de la población se ve de alguna u otra forma afectada por la contaminación acústica derivada de la actividad aeronáutica. En el distrito Este dicho porcentaje alcanza sólo el 13 por ciento.

Pero son los bares, junto al tráfico, la causa más extendida del ruido urbano. De ahí que el Consistorio mantenga bajo la declaración de zonas saturadas importantes áreas urbanas que suponen, en total, algo más del 7 por ciento de Sevilla.

Prácticamente todos los distritos tienen sectores con estas cautelas acústicas que prohíben la apertura de nuevos bares y establecimientos de ocio. Las áreas más afectadas resultan ser el centro y Triana-Los Remedios, donde el problema afecta, respectivamente, al 54 y al 46 por ciento de la población.

Más noticias de este mes | Último mes | Índice general de noticias
Página principal de ruidos.org