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Alicante, 26/09/2001
Los aviones modificarán su maniobra de despegue para reducir ruidos en Urbanova
AENA llega a un acuerdo con los vecinos para que los aparatos giren cuando superen los mil metros de altura
El director de El Altet, Jaime Santa Pau, anunció ayer que AENA ha decidido modificar los procedimientos de despegue para los aviones que inician su vuelo desde el aeropuerto provincial, a fin de que eviten los giros sobre la zona residencial de Urbanova y de esta forma reducir el ruido que producen las aeronaves. Representantes de los vecinos mantuvieron por la mañana una reunión en la terminal con los responsables de Navegación Aérea del Ministerio de Fomento, desplazados desde Barcelona para negociar un acuerdo con los residentes.En el encuentro se admitió que desde el pasado mes de mayo y como consecuencia de la entrada en vigor de un nuevo protocolo para mejorar el rendimiento de los vuelos en el Mediterráneo, los aviones que despegan desde El Altet procedían a girar a 400 pies de altura Ð125 metrosÐ, lo que hacía que pasaran más cerca de los edificios aumentando de esta forma el volumen del ruido que producen. A partir de ahora, los aparatos girarán cuando hayan alcanzado los 4.000 pies de altura Ð1.250 metrosÐ, lo que reducirá considerablemente el impacto sonoro, según apuntó Jaime Santa Pau, director de El Altet. La solución para los aterrizajes es más complicada, debido a que los pilotos tienen libertad para realizar la maniobra de aproximación a la pista como consideren más oportuno. Se llegó al compromiso de que los controladores velen porque los aviones cumplan.
Tráfico
Por otro lado y en relación movimiento de pasajeros en El Altet, Santa Pau avanzó que hasta el pasado domingo, 23 de septiembre, un total de 4.965.000 pasajeros han pasado por la terminal, lo que representa un incremento del 10% en relación al mismo periodo de 2000. Del 1 al 23 de septiembre se contabilizaron 544.581 pasajeros, 50.000 más que en 2000.Seguridad
Santa Pau rechazó las críticas de CC.OO., UGT y sindicatos policiales sobre la falta de seguridad en El Altet tras los atentados terroristas en Estados Unidos. «Es una aberración y el tema de las demoras, que sí existen, no tiene nada que ver con una falta de seguridad. Hay que recordar, además, que las compañías son las responsables de controlar el pasajero al que venden el billete. En El Altet la delincuencia ha disminuído un 25% este año».Medio Ambiente ralentiza la ampliación
El director de El Altet desveló que AENA tiene listo el proyecto para contratar las obras de construcción de la nueva área de carta del aeropuerto, infraestructura clave para la posterior ampliación de la terminal de pasajeros. Sin embargo, una normativa de Medio Ambiente mantiene ralentizados varios proyectos que deben someterse a un nuevo procedimiento para evaluar el posible impacto ambiental... Sobre el futuro de las instalaciones, Santa Pau, aseguró que el Plan Director también contempla la construcción de una segunda pista. Infraestructura que, no obstante, no será necesaria hasta dentro de unos 25 años. El plan incluye la construcción de una estación subterránea para el ferrocarril dentro del proyecto global de modernización de la línea entre Alicante y Murcia.
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