Ayuntamiento de Zaragoza

La oposición exige que se evalúe el ruido de los aviones en barrios del sur

Los constructores recalcan que el aeropuerto y la Base no deben hipotecar el desarrollo de la ciudad

JORGE ALONSO Zaragoza

Los grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Zaragoza reclamaron ayer al equipo de Gobierno del PP que evalúe el impacto del ruido de los aviones sobre el desarrollo urbanístico en el sur de la ciudad tras el duro informe de afecciones presentado por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA). Los portavoces del PSOE, CHA e IU consideraron necesario mantener un encuentro con expertos de AENA para aclarar los niveles de ruido y sus afecciones sobre los suelos de Valdespartera, Arcosur y Montecanal II, que concentran miles de pisos sociales. La reunión se mantendrá el martes.

Los constructores también salieron al paso de la alegación presentada por AENA, que insta al ayuntamiento a limitar los suelos residenciales en el sur por los "serios e irreversibles" perjuicios que puede provocar la construcción junto al pasillo aéreo. El presidente de la Asociación de Promotores y Constructores de Zaragoza, Leopoldo Torralba, consideró que la ciudad no puede hipotecar su desarrollo urbanístico "por la utilización militar del aeropuerto" y recordó que el Plan General ya contempla un amplio pasillo de unos 500 metros de anchura en el que sólo se permiten usos terciarios.

Torralba señaló que aún deben estudiar el informe de AENA, pero se mostró partidario de limitar antes los vuelos militares que el crecimiento de la ciudad. "Hay miles de casas sociales en juego y la creación de puestos de trabajo. Además, los pilotos militares deben respetar los pasillos de vuelos y las compañías, la directiva que obliga a retirar los aviones más antiguos, que son los que más ruido provocan", sentenció.

Su preocupación era compartida por el PSOE, cuyo máximo responsable, Juan Alberto Belloch, aseguró que el documento "clave" para resolver el problema de los ruidos es el informe "preceptivo y vinculante del Ministerio de Fomento" sobre los ruidos. Belloch instó al alcalde, José Atarés, a aclarar si se ha solicitado, aunque fuentes del PP aseguraron que la solicitud ya está cursada hace tiempo.

Buscar soluciones

El edil socialista criticó con dureza que la alegación de AENA se presentara a finales de febrero, que la oposición sólo la conociera hace dos días y que en ese intervalo se firmara el convenio con Defensa para la cesión de los suelos de Valdespartera, directamente afectados. "Hay que arreglar este tema y no con chapuzas, sino evaluando las consecuencias", añadió.

Al igual que el alcalde, defendió que si se confirman los estudios técnicos y Valdespartera sufre una elevada contaminación acústica se tendrá que buscar "otras pastillas de suelo" para construir vivienda social.

El portavoz de CHA, Antonio Gaspar, defendió la necesidad de que los técnicos de AENA expliquen sobre el plano las afecciones y marquen los límites para los usos residenciales. "Su opinión es técnicamente incuestionable y se debe respetar los criterios de AENA en el Plan General para que luego no se pidan responsabilidades al ayuntamiento", opinó.

Manuel Lorenzo Blasco, del PAR, también solicitó una ampliación de los datos de AENA sobre la repercusión de los ruidos de los aviones sobre la más importante pastilla de suelo urbanizable del Plan General. Blasco incidió en que la política municipal de vivienda se puede ver más que afectada. "No queremos ser pesimista, pero parece que tendremos que retocar de forma importante la mayor operación de suelo de Zaragoza", concluyó.

Vivir con el estruendo de los cazas

Los vecinos de Montecanal se quejan del tráfico militar que deben soportar

J. A. P. Zaragoza

Su opinión no es compartida por su vecino Ricardo, que asegura que las molestias de los cazas son "una risa" comparadas con el tráfico que soportó durante quince años en Conde de Aranda. "El ruido de los militares es bestial, pero pasan por la urbanización muy pocas veces al día", añade.

Teresa y Agustín confiesan estar "hasta el gorro" de los F-18 y exculpan a los aviones comerciales del problema de la contaminación acústica. "No molestan para nada y tan sólo se percibe un rumor de fondo", confiesan.

Esta pareja explica que la tranquilidad que reina en la urbanización hace más insoportable el "estruendo", que estos días les llega desde el cielo al punto de la mañana y a las once de la noche. "El ruido es molesto, pero no nos arrepentimos de vivir aquí", añaden.

Las quejas vecinales son precisamente las que llevaron a la dirección del aeropuerto a encargar un estudio del impacto acústico en el sur de la ciudad. El informe, realizado por la Universidad Politécnica de Madrid, señala que en algunos puntos de Montecanal se llegan a registrar 70 decibelios como consecuencia del tráfico aéreo militar, cuando lo máximo permitido es 65. Y el aeropuerto añade en sus alegaciones al Plan General que los perjuicios aún serán más severos en nuevas zonas de desarrollo --como Valdespartera o Montecanal II--.

María Savirón vive desde hace dos años en Montecanal y está al tanto desde entonces de la realización de maniobras o de cualquier conflicto internacional. "La actividad aérea se incrementa de forma considerable y lo que más molesta son los cazas que incumplen la normativa y vuelan por debajo de lo permitido. Sólo entonces me arrepiento de haberme trasladado", asegura.

María José se instaló el pasado mes de octubre y considera que Montecanal sería "el edén" si no fuera por los F-18. "No me molestan demasiado porque la carpintería de la casa es muy buena. Antes vivía en la avenida de Valencia, que pasaban 6.000 ambulancias al día. Eso sí que era contaminación acústica", recalca.

Más noticias de este mes | Último mes | Índice general de noticias
Página principal de ruidos.org