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Zaragoza, 13/10/2000
Huesca, una ciudad ruidosa, partida en dos mitades y sin aparcamientos
En Huesca hay, según el padrón del año 2000, 2.823 motos –entre ciclomotores y motocicletas– y 20.208 turismos –dos coches por familia–. Las zonas de bares se concentran en los barrios históricos, los que más sufren sus molestiasMARIANO GALLEGO Huesca
Huesca es una ciudad ruidosa, a causa de las motos y los bares, vive partida en dos mitades debido al paso de la vía del tren por el centro urbano, soporta un excesivo tráfico, carece de aparcamientos públicos y está sucia, entre otras causas, por las deposiciones de los perros. Esta descripción, basada en los resultados de la encuesta realizada por la empresa A+M para HERALDO sobre una muestra de 1.500 entrevistas que hemos ido publicando desde el pasado 1 de octubre, contrasta con la imagen de ciudad apacible que puede tenerse desde el exterior. Pero se trataba de conocer las carencias para ofrecer un servicio a los ciudadanos y a los gestores públicos. HERALDO repetirá el sondeo dentro de unos meses para conocer la evolución de la calidad de vida en la capital altoaragonesa.Por supuesto no toda la ciudad se ve afectada por el global de los problemas mencionados. Cada uno de los siete barrios urbanos y los ocho municipios incorporados está aquejado de una problemática particular y en algunos casos nada tienen que ver entre sí. La encuesta, sin embargo, logra un retrato muy aproximado de los defectos que sufre la segunda ciudad de Aragón, teniendo en cuenta que en cada barrio se han realizado doscientas entrevistas y que el sondeo ha detectado una elevada preocupación de los vecinos por su entorno más cercano.
El asunto de los ruidos, primero en importancia, está vinculado a dos factores. El elevado número de vehículos per cápita y la alta concentración de bares en determinadas zonas. En el registro de la ciudad de Huesca hay, según el padrón del año 2000, 2.823 motos –entre ciclomotores y motocicletas– y 20.208 turismos –dos coches por familia–. En Huesca hay 17.000 unidades familiares con una media de tres miembros.
Y si el problema causado por el ruido es generalizado, el de los bares afecta en especial al Casco Antiguo y al barrio de San Lorenzo, donde mayor concentración de zonas de ocio hay. Su solución depende de la decisión con que el gobierno municipal quiera aplicar la nueva ordenanza.
La falta de aparcamientos, citada en todos los barrios urbanos, es otra gran asignatura pendiente en la capital, que no dispone de ningún parking público seguro y de suficiente capacidad.
Los barrios de La Encarnación y Santiago/María Auxiliadora son los más descontentos de la urbe. Sólo el 9 y el 14%, respectivamente, de los vecinos encuestados en cada barrio está satisfecho. En ello tienen que ver los pasos a nivel del ferrocarril y la falta de infraestructuras. El nivel de satisfacción se aproxima a la media de Huesca –un 21,2%– en el barrio del Perpetuo Socorro –21,09%–, donde la atención municipal de los últimos años se ha notado en la ciudadanía pese a que sigue siendo la zona con mayores problemas sociales.
El centro histórico (barrios de San Lorenzo –21,73%– y Santo Domingo y San Martín –22,02%–) superan la media de satisfacción, al igual que los barrios rurales –24,54%–. Y en San José se dispara el índice de satisfacción –un 40%–, que refleja el elevado nivel de calidad de vida de este pequeño barrio situado junto al parque Miguel Servet.
En los municipios incorporados –Apiés, Huerrios, Banariés, Cuarte, Bellestar, Tabernas de Isuela, Fornillos y Buñales– se detecta calidad de vida pero escasez de servicios públicos. En Huerrios, por ejemplo, son los vecinos los que limpian las calles. En todos se plantean las malas condiciones de las carreteras de acceso. La Huesca rural no comparte en absoluto los problemas de la urbana.
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