El centro de todos los ruidos

Un estudio realizado por el Ayuntamiento confirma que 13 zonas del casco histórico están acústicamente saturadas

Pilar R. Quirós/Málaga

El centro de Málaga es ruidoso. Trece calles del casco histórico y sus alrededores sufren altos niveles de ruidos, tanto que los técnicos las denominan acústicamente saturadas. Las mediciones realizadas durante el día en Málaga superan la barrera de los 65 decibelios -un umbral que según la UE puede dañar la salud-, aunque por la noche la contaminación acústica se reduce a 59,6 decibelios. Éstos son los resultados del mapa de ruidos realizado por el Ayuntamiento de Málaga, donde las áreas de Medio Ambiente y Tráfico realizarán un plan para atajar la contaminación acústica y una campaña de concienciación para reducir estos niveles.

Málaga ha cumplido las directrices de la Unión Europea, que indican que todas las ciudades de más de 100.000 habitantes tienen que realizar un mapa de ruidos. La concejala de Medio Ambiente, Carolina España, presentó ayer esta 'cartografía acústica', que es un estudio sobre el nivel de ruidos que soporta la capital realizado en tres zonas: centro, Santa Paula y Malagueta. Los resultados son muy claros: 13 calles del casco histórico y sus alrededores relacionados directamente con la movida nocturna(Beatas, Casapalma, Comedias, Denis Belgrano, Granados, Hernán Ruiz, Juan de Padilla, Lazcano, Mariblanca, Mosquera, Nosquera, plaza de los Mártires y plaza de San Francisco) están zonas acústicamente saturadas -expresión que quiere decir que el volumen de ruidos supera los niveles máximos-, según manifestaron ayer los técnicos que realizaron el informe, cuyo coste ha ascendido 32 millones provenientes de los fondos comunitarios Pomal.

Estas zonas, que engloban buena parte del centro de la ciudad, no verán durante dos años la apertura de nuevos establecimientos de actividades consideradas causas de saturación -recreativos, públicos y los que expendan bebidas o alimentos que puedan ser consumidas en las calles-. Esta medida se incluirá en una moción que será presentada en la próxima Comisión de Medio Ambiente del Ayuntamiento.

Málaga supera durante el día la barrera de 65 decibelios recomendada por el libro verde de la UE, como ya adelantó este periódico (SUR, 30-10-2000) pero estos niveles disminuyen al llegar la noche, trama horaria en la que se registran 59,6 decibelios, un nivel que puede afectar al descanso. Málaga y la mayoría de las ciudades andaluzas con más de 50.000 habitantes se sitúan como las más ruidosas de España.

No es nuevo que las zonas de ocio del centro aglutinan buena parte del problema acústico, así como las interminables críticas de los vecinos, ya que soportan ni más ni menos que 67,2 decibelios de contaminación acústica durante todo el día, según el estudio. Este esperado documento, que ha acumulado siete meses de demora en su ejecución, es el fruto de trece meses de audiciones, 36.000 horas de trabajo y el procesamiento de 36.000 millones de datos. Sin duda alguna, las cifras del tráfico de vehículos han supuesto una gran parte de este esfuerzo, ya que éste genera el 80 % del ruido, seguido del 9,30 % provocado por las actividades de ocio, 6,10% de la actividad diaria de vecinos y transeúntes, y 4,90 % de fuentes de origen mecánico (aires acondicionados y otras maquinarias), datos sobre los que ya informó este periódico. De éstos, y pese a que siempre se ha pensado lo contrario, los más ruidosos son los automóviles y turismos, 48,10%, frente al 18% que acaparan motos y motocicletas.

Carolina España anunció que la primera medida para reducir los niveles de contaminación acústica pasará por la realización de una campaña de concienciación ciudadana y la prohibición de nuevas licencias de apertura en las zonas acústicamente saturadas del centro, así como el cierre de establecimientos que no cumplan con la preceptiva municipal. El área de Tráfico realizará la sincronización de semáforos en un 40% de la ciudad para evitar así las paradas y arranques de los coches (que aumentan el nivel de ruidos), pondrá paneles de información para que el conductor pueda elegir itinerarios alternativos a los más comunes, y abrirá nuevos carriles bus para facilitar la circulación, entre otras medidas.

El libro verde de la Unión Europea recomienda a las urbes ruidosas que afinen en su planeamiento urbanístico, que suele tener buena culpa de la contaminación acústica, así como que elijan pavimentos que puedan absorber estas emisiones molestas, que marcan el devenir diario de muchas ciudades de Europa. Málaga, al igual que 80 millones de europeos vive rodeada del ruido de 65 decibelios que, a veces, pesa.

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