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Bilbao, 29/03/2000
La grúa retirará las motos con escapes trucados para acallar su ruido en Bilbao
La nueva normativa faculta a la Policía Municipal a ordenar el arrastre de los ciclomotores al depósito de Zorrozaurre tras detectar un sonido «evitable»
josé mari reviriego bilbao
El Ayuntamiento de Bilbao se ha dotado de un instrumento para hacer callar a las motos «más mo lestas». Con la nueva ordenanza de Medio Ambiente en la mano, la Policía Municipal estará autorizada para detener a los ciclomotores ruidosos y ordenar su inmovilización, sin necesidad de revisión en el acto. Bastará el buen oído del agente o del inspector local. Si consideran que la escandalera es «gratuita o fácilmente evitable», la máquina estará condenada. La grúa la arrastrará hasta el depósito de Zorrozaurre, donde reposará hasta que su titular se comprometa por es crito al arreglo del escape.Éste es el panorama que pinta para los infractores de la nueva ordenanza de protección del me dio ambiente, que será aprobada mañana en el pleno. La normativa renueva la reglamentación de 1992, tras adaptarse a la legislación vasca, y delimita el campo de actuación del Ayuntamiento, que abre la veda del ruido en Bilbao.
Por primera vez, el Consistorio estará facultado para ordenar la 'caza' de una motocicleta que su pere los límites tolerables. El se guimiento apunta a los ciclomotores. Con apenas 50 centímetros cúbicos, estas máquinas son capaces de romper la barrera del ruido con sus escapes trucados y su falta de silenciadores. «Son las motos que más molestias generan», advierte la concejal de Medio Ambiente, María Asís Fernández.
Nivel de decibelios
Pese a ser perceptible con facilidad, la medición del ruido es compleja. El límite depende de la situación del ciclomotor -sitio abierto o cerrado- y de su actividad -parado o en marcha-. En cualquier ca so, basta con que la moto supere en dos decibelios el nivel homolo gado para que sea una infractora.Hasta ahora, agentes e inspectores regulaban el estruendo, pero con limitaciones. Si escuchaban un sonido fuera de lo normal, solicitaban al dueño que revisase su máquina en la planta de Elorrieta. No obstante, la inspección quedaba en manos del titular. Con la nueva ordenanza, el in fractor no podrá escapar a la Ley. En colaboración con los técnicos de Medio Ambiente, la guardia urbana estará oído avizor para ordenar el arrastre de la moto a Zorrozaurre. Su propietario deberá arreglar el escape, tras depositar una fianza. La planta de Elorrieta se encargará de comprobarlo. Solucionado el fallo, re cu - perará la moto y fianza, aunque se enfrentará a una sanción de 50.000 pesetas. Si no retira la má quina ni repara la avería, Tráfico la dejará muda. Los trámites de baja son más fáciles desde la ma triculación de ciclomotores.
La ordenanza entrará en vigor tras su publicación en el boletín. Para completar el control, la concejalía de María Asís Fernández emplazará a las empresas de re parto a responsabilizarse del estado de su flota de motocicletas. Además, colaborará con las tiendas de repuestos: «Deben advertir a sus clientes de que los escapes no homologados sólo valen para competiciones. Su uso en tráfico normal acarrea sanciones».
sin escape
F Policía Municipal: autorizados para retirar una motocicleta de la calle por su nivel de ruidoF Decibelios: basta con que el agente detecte un sonido excesivo para ordenar el arrastre de la moto al depósito de Zorrozaurre
F Fianza: el titular de la máquina debe depositar 25.000 pesetas. Las recuperará cuando arregle el defecto
F Plazo: el infractor cuenta con 15 ó 20 días para solucionar la avería del escape
F Revisión: al cabo de ese tiempo, tiene que someter la moto a revisión en la planta municipal de Elorrieta
F Sanción: tras el arreglo, se le puede imponer una multa de 50.000 pesetas
F Desidia: si la moto no pasa la inspección, deberá arreglarla de nuevo
F De baja: si el titular no presenta la moto a revisión e insiste en su desidia, Tráfico da de baja al vehículo
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