BARAJAS

Las compañías ruidosas quieren volar de noche sin molestar

MARTA ARROYO

Desde la pasada madrugada, a las aeronaves que emiten más de 99 y 101,9 decibelios les está prohibido operar entre las 24.00 horas y las 6.00 horas. Los Boeing 747-200, (Jumbos), los DC-10, la mayoría de los DC-8, algunos Boeing 727 y los Boeing 707 no pueden utilizar las pistas del aeropuerto en esa franja horaria.

Durante la madrugada están programados algunos vuelos transoceánicos, aunque las compañías aéreas españolas afectadas por la restricción son sólo dos, que realizan vuelos de carga entre la península y las islas Canarias.

Para salvar su actividad, han propuesto al Ministerio de Fomento utilizar rutas alternativas que les permitan surcar los cielos sin sobrevolar núcleos urbanos. «Son planes de maniobras diseñados a la medida de cada aeronave, con el único fin de no dejar huella sonora», explicó Felipe Navío, presidente de la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA). «Se trata de maniobras especiales que obligarían a estos aviones a desviarse hacia la base aérea de Torrejón de Ardoz para entrar y salir de Barajas, sin pasar sobre las urbanizaciones», precisó.

AENA insistió ayer que no concederá ninguna moratoria a las empresas que no han adaptado sus aparatos o reprogramado sus vuelos a la nueva normativa, porque considera que los dos meses de plazo dados para adaptarse a ella han sido suficientes. El presidente de AECA confía, pese a todo, en que Fomento dé el visto bueno a sus propuestas.

Los vecinos afectados por el ruido, responsables de esta medida, se mostraron satisfechos parcialmente ya que reclaman la supresión de todos los vuelos entre las 23.00 horas y las 7.00 horas.

Más noticias de este mes | Último mes | Índice general de noticias
Página principal de las asociaciones contra el ruido